1、AMG(奔驰)
AMG ，创立于1967年 ，名称是取自创始人Hans Werner Aufrecht 、Erhard Melcher和当时AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作为组合而成。
2 、Alpina（宝马）
Alpina成立于1965年，那时候的Alpina并非一家汽车改装公司 ，而是一家电子公司 。后来创始人Burkard玩股票赚大发了 ，才开始玩起汽车改装 。
3、ABT（奥迪）
ABT Sportsline，最早是在1960年创立的，当时的ABT不叫ABT Sportsline ，而叫ABT Tunning ，是一间打铁的店。后来ABT Tunning被继承到了Johann Abt手里，并改名为ABT Sportsline ，开始从事汽车改装事业 。
4 、Abarth阿巴斯（菲亚特）
Abarth成立于1950年 ，公司刚开始是做变速器 、阀门弹簧、尾气管道等汽车配件的，后来相中了价格比较低廉而人人都能买得起的菲亚特汽车 ，开始对其进行整车改装 。加上改装结果出乎意料的好 ，只要经过Abarth改装的菲亚特在动力上都有了很好的提升。这也使得Abarth一时间在改装界火了起来！
5、Mugen（本田）
作为一个本田车迷，一定知道Mugen无限！Mugen是本田汽车创办人本田宗一郎长子本田博俊在1973年所创立的一家独立改装公司。
6 、Nismo（日产）
Nismo实际上不能算是一个御用改装品牌 ，因为它是日产公司内部的组织结构演变而成的一个高性能部门 。在Nismo部门成立之前 ，日产公司其实有两个专门负责高性能的部门，后来在1984年这两部门进行合并了 ，组成了一个新的高性能部门 ，这个部门就是现在的Nismo 。
7 、STi（斯巴鲁）
STi这个名称其实是Subaru Tecnia International的缩写，STi是斯巴鲁汽车直属的一个高性能赛车部门，一直为斯巴鲁在汽车拉力赛事业作出了巨大的贡献。
扩展资料：
汽车尾翼的种类
1、玻璃钢尾翼
玻璃钢尾翼是一种增强型的塑料材料 ，玻璃钢尾翼和钢化玻璃要区分开来 ，玻璃钢的好处非常多，它的质量是非常轻的 ，而且硬度也是很高的 ，用来做尾翼确实是不错的，玻璃钢尾翼还不导电 ，也能增加我们的行车安全 ，性能比较稳定 。
不会影响我们的正常使用，汽车尾翼一直是裸露在外边的 ，如果没有一个很好的抗腐蚀性的话 ，肯定是不耐用的，但是玻璃钢尾翼都具备这些优势 。
2 、铝合金尾翼
铝合金对于我们来说并不是很陌生 ，我们在日常的生活中也经常会接触到铝合金 ，铝合金的使用范围也是比较广的，铝合金尾翼的导流性比较有特色，正是因为铝合金的特殊材质 ，让我们的汽车尾翼才能发挥出更好的作用。
而且铝合金尾翼的散热效果也不错 ，这也正是我们车友的需求之一，不过对于铝合金尾翼的价格肯定也是比较关注的
3 、碳纤维尾翼
碳纤维这种材料外柔内刚 ，是最大特点 ，而且质量要比铝合金尾翼轻，但是它的硬度却丝毫不亚于铝合金尾翼 ，它的硬度甚至还超过钢铁的硬度 ，耐腐蚀性也是比较突出的，很多车友也是比较看好碳纤维的尾翼 ，碳纤维尾翼的耐用性是非常高的 。
这也是我们车友看好这种尾翼的重要原因之一 ，况且碳纤维尾翼被广泛的使用在赛车上，质量肯定是过关的
