全新宝马3系提供标准轴距i 、长轴距Li两种尺寸 ，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马325Li
，区别主要从标准轴距和长轴距方面讲。外观配置方面，长轴距车型将全系标配全景天窗
、LED大灯组（含随动转向功能）等 ，而首发版车型提供豪华设计套装，其余三个配置均提供M运动套装、M空气动力学组件等 。标准轴距车型将全系标配天窗 、M运动套装、M空气动力学组件等
。其中325iM运动套装将配备个性化定制缎纹铝制外装组件；而325iM运动耀夜套装将配备个性化定制黑色高光外装组件/饰条
、黑色后视镜罩、M后扰流板。内饰配置方面
，标准轴距325iM运动套装和长轴距车型将全系标配前排座椅电动调节（驾驶位座椅带记忆功能） 、Sensatec合成皮仪表台
、金属光泽按键、智能感应氛围灯（含迎宾光毯） 、三区自动空调（含PM2.5滤芯）
、储物套件（含12V电源、2个后排USB接口等） 、智能互联驾驶座舱（含BMW导航系统
、智能个人助理、远程软件升级等） 、12.3英寸全液晶仪表
、10.25英寸可触控中控屏、互联应用服务 、远程售后服务、智能紧急呼叫等 。长轴距车型，325Li首发版将配备多功能运动型真皮方向盘；其余三个配置将提供的是M运动型多功能真皮方向盘。此外325LiM运动耀夜套装和325iM运动耀夜套装将提供harman/kardon哈曼卡顿品牌音响以及增强型泊车辅助系统（360度全景影像
、远程3D环视影像系统）
。

宝马3系长轴耀夜有抬头显示吗

小伙伴们大家好 ，我是志鹏。

全新宝马3系吸引了一大批小伙伴的关注
，不得不承认，全新换代后的它确实更加全能 ，尤其是舒适性的提升
，让很多人直呼：真香 。

但是也有一些死忠粉觉得，前期上市的长轴版本舒适有余而运动不足 ，于是大家就把希望寄托于标轴车型上
。

那么标轴3系开起来怎么样？和长轴3系有什么区别呢？恰好我的朋友刚提了一台325i?M曜夜版
，咱们今天就从驾驶感受、乘坐舒适性等方面，来跟大家聊一聊标轴3系的感受 ，以及和长轴的区别
，相同的地方咱们就不多说了，走起来~

轻快安静舒适?运动不是主旋律

首先我要告诉大家的是 ，标轴3系依然是比较舒适的风格。

点火上路之前，可以放得超低的坐姿给了我很战斗的感觉
，车内几乎听不到发动机怠速的声音，不错~

挂挡走人 ，粗壮的方向盘握感相当饱满
，同时也给了我适中的转向助力（舒适模式下），相比起上一代3系和更早的3系 ，转向要轻松很多
，而且车头的响应也很快，这一点我很喜欢 ，方向盘的反馈相对要少了一些 。

相比于长轴
，标轴的底盘理论上会有更好的动态表现，但是由于是朋友还未上牌的新车 ，所以我并没有进行极限操作
，就日常变道转向的感受来看，车身的跟随性在可接受范围之内
。

讲到底盘 ，标轴版本依然是偏向舒适的设定，过沟过坎都比较柔和
，给人的感觉很轻巧，但是在过一些特定障碍 ，例如井盖的时候
，底盘不够紧绷的回馈还是可以看出，它为舒适做出了让步。

底盘的舒适化调校可能会让一些热爱驾驶的小伙伴觉得不够战斗 ，但是轻快的动力大家应该都会喜欢 。

轻踏油门
，虽然最大马力只有184匹，但是300牛·米的最大扭矩从1350转便开始全部爆发 ，常用转速几乎全程都是300牛·米在陪伴着你
，所带来的动力感受就是低扭极好，轻踩油门便可以满足日常代步加速需求
。

而如果将转速保持在3 、4千转 ，动力甚至还有一些些爽快感
，毕竟是7.3秒破百的中级车，不算慢了。

8AT是大家的老朋友 ，它很聪明，深踩降挡轻踩升挡
，并且换挡速度也足够快，但是在2挡时速15公里附近松油的话 ，会一点拖拽感
，这一点我觉得还可以做得更好更顺一些 。

所以就驾驶感受这一层面，标轴的3系还是迎合了大多数人的口味 ，变得更加舒适轻快好开
，可能有些追求驾驶乐趣的人觉得可惜，但面对绝大多数人的需求 ，宝马这个转变也在意料之中
，毕竟更多人需要的是一台30来万既舒服又好开的宝马，而不是又硬又吵的3系
。

空间够用 ，但长轴太香

我第一次体验这一代3系
，是2019年的车展首发上，当时我一口气体验了10台豪华中级车 ，全新长轴版3系的座椅舒适性让我印象极为深刻，后排坐垫又长又厚
，头枕也是类似“迈巴赫”的材质，再加上超大的腿部空间 ，我从没想到一台宝马3系能舒服到这种程度
，那标轴呢？

长轴后排空间

首先，标轴的轴距相比长轴要短110毫米 ，车身侧面看起来更加干练
，车内空间要紧凑一些。

上图为长轴，下图为标轴

我身高178cm调整好前排坐姿以后 ，后排还有一拳半的空间
，相比长轴确实小了不少，但也能够满足大多数国人的乘坐 。

座椅依然厚实舒适 ，但头枕变为了普通头枕
，没有长轴的软质头枕舒服，除此以外 ，后排的电源接口
、独立空调也都是具备的。

相比长轴，标轴还少了全景天窗
，想必是车顶不够容纳全景天窗机构了
。

所以就后排乘坐空间来说，我觉得身高不超过185cm的人 ，标轴版本完全可以满足
，如果身材更高大、更在意后排空间，长轴还是要更香的。

配置性价比&总结

最后咱们来聊聊配置性价比 ，就以325标轴和长轴的曜夜为例 。

两台车的指导价分别为32.99万和36.39万元
，长轴要贵出3.4万元，但实际这两台车的差价要小一些 ，因为长轴的优惠会更大
，那两车配置都有哪些差别？

相比标轴，长轴多出了全景天窗和后排的软质头枕 ，其他的似乎并没有什么不同
，所以抛除掉这两样配置以外，大多数的差价都给了空间 ，在我看来，标轴曜夜的性价比要更高
，目前30万左右就能提到车，也还是挺有诱惑力的
。

所以各位 ，也就别纠结啦~如果对空间要求不高的话
，标轴3系的性价比真心杠杠的~如果不急可以再等等优惠，等到27 、8万入手325曜夜 ，嗯~真香~如果对空间有较高要求
，那还是选长轴版吧~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网宝马3系长轴耀夜有抬头显示 。新款宝马三系标轴曜夜版 ，车身长度4719毫米
，宽度1827毫米，高度1459毫米 ，轴距达到了2851毫米
，说明车内空间表现还是比较好的，安装儿童安全座椅之后并不会导致后排空间太拥挤
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、新款宝马三系标轴曜夜版 ，车身长度4719毫米，宽度1827毫米
，高度1459毫米，轴距达到了2851毫米 ，说明车内空间表现还是比较好的
，安装儿童安全座椅之后并不会导致后排空间太拥挤。

2、首先后期加装抬头显示和驾驶辅助系统是没有问题的，可以进行加装 。如果后排放儿童座椅之后 ，再坐两个人相对会比较拥挤
，但身材瘦一些问题不大
。

3 、这款车子标轴的车型，整体的内部空间还是比较宽敞的 ，儿童座椅并不会占太大的地方
，安装座椅之后，同时再坐两个成年人 ，中间的人可能会不舒服一些
，但是空间绝对够用，个个人认为标准版的 ，空间是绝对够用的，如果预算充足
，530肯定更好啊。

动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型） ，其功率与现款320i/Li同为184马力
，但尾标已经变为了325Li 。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱
。同时 ，在轻量化
、热能量管理、燃油效率优化
，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）