太平洋汽车网速腾有无线充电，手机无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为手机充电的技术 ，若速腾配备手机无线充电 ，可以省去了速腾车主额外使用无线充的麻烦，是一项与时俱进的便利性配置。
手机无线充电技术是完全不借助电线 ，利用磁铁为手机充电的技术 ，若速腾配备手机无线充电，可以省去了速腾车主额外使用线充的麻烦 ，是一项与时俱进的便利性配置。侧气囊是安装在座椅外侧的 ，目的是减缓侧面撞击造成的伤害 。若速腾有此装置，当发生碰撞事故时 ，尤其是侧向撞击 ，速腾侧气囊能减缓乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板硬碰所导致的身体损伤
虽说这两年SUV车型的热度居高不下，不过就销量表现来看 ，国内消费者其实还是更喜欢轿车 ，而轿车在舒适性上确实也更加出色，当然说到舒适性肯定要以大空间为基础，15万级预算就能选择到不错的大空间轿车 ，比如B级的全新一代名图 ，或是A+级的大众速腾，在空间方面都有着一定的优势 。
尽管如此 ，全新一代名图与速腾之间还是有着明显的差异化 ，比如两车在空间上虽然都比较给力，不过两车仅高度相差不大 ，其余均以全新一代名图完胜 ，尤其是两车轴距相差39mm，所以全新一代名图的级别定位更高一级 ，在空间方面也比速腾更加出色。这种空间上的优势主要表现在后排空间上 ，更宽敞的腿部空间能够给驾乘人员更多的放松余地，再加上全新一代名图配备的豪华皮质座椅 ，乘坐起来更加舒适自在 ，并且在档次感上也更加高级 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大众新一代速腾实拍，大空间 油耗低 家用的好帮手！
提到速腾，基本上可以说是家喻户晓 ，从06年上市至今 ，速腾已经陪伴了260万的中国家庭，见证了他们的成长 。也凭借均衡的产品力 ，连续八年蝉联A+级三厢车市场冠军 ，可见速腾对中国消费者的重要性。全新一代速腾Long-Wheelbase（文中简称全新速腾L）在三亚正式上市，基于MQB?A2平台打造 ，全新速腾L的轴距进行了加长 ，不过名字中的“L”还蕴含着Leadership 、Lifestyle 、Large三层寓意，用官方的解释为“Leadership代表着全新一代速腾Long-Wheelbase?A＋级轿车市场的标杆地位 ，Lifestyle代表着其所传达出的全新的品质生活态度 ，Large则代表着其全面升级的空间带来的新格局” 。由此可以看出一汽-大众对全新速腾L还是充满信心的 。那么对于消费者来说，全新速腾L除了加长还有哪些提升和不足呢？
全新速腾L沿用了大众家族最新的设计语言 ，前格栅采用多边形的设计 ，并且尺寸更大，相比老款，整个前脸看上要更加大气 ，不过这样的设计已经在大众其他车型见到过了 ，没有太多新鲜感。但就是这种大气、耐看的设计能让大多数国人接受，让你挑不出毛病 ，这招大众真的是屡试不爽 。
新速腾?时尚性感[色]
探歌?比较接地气最近听说销量不错
探岳?现在的销量主力?十六七万就能买一款实用的家用车
CC?依然是现在的大众颜值担当
高尔夫?大众的灵魂车型?万变不离其宗的根基
外观：没有太多惊喜 ，但依旧耐看
除了尺寸加大，全新速腾L的前格栅还加入更多的镀铬装饰条 ，为车头增添不少精致感 。前机盖上隆起的线条也更有力量感 ，很符合年轻消费者的口味。
大灯也重新进行了设计，内部也由点状的LED日行灯更换为科技感更强的灯带式LED日行灯 ，并且灯源也与时俱进 ，全系标配全LED大灯 。
全新速腾L车长增加近100mm，长度达到4753mm ，修长的车身搭配流畅的线条 ，整个侧面看上去很有B级车的气质 。尺寸方面，全新速腾L的长宽高分别为：4753/1800/1462mm，轴距达到2731mm ，这在几年前是标准的B级车尺寸。
实拍车为280TSI（1.4T）舒适型 ，搭配双色轮辋，视觉效果不错 ，与之匹配的轮胎为邓禄普?ENASAVE系列 ，尺寸为205/60?R16，市场价约350元。1.4T高配车型则采用17寸轮胎 ，不过其宽度相比老款有所降低 ，由225宽度降低为205宽度，虽然对加速以及油耗有所提升 ，但也降低了一定的操控以及增加刹车距离 。
尾部的设计比较简单 ，但上翘的“鸭尾 ”设计以及双边共两出的镀铬排气装饰也为车尾增添了一些运动气息 。尾灯也同样采用全LED光源（带动态转向功能），造型以及内部构造比老款也要精致不少。?内饰：用料考究 ，配置提升不大
与外观相同 ，全新速腾L的内饰同样采用大众家族式设计，没有太多花哨的设计，整体以简洁风格为主 。中控台以驾驶者为中心 ，偏向驾驶员一侧 ，方便操作 。内饰用料则保持合资车高水平，大面积采用软质搪塑材料。
配置方面 ，实拍车采用传统的机械式仪表盘 ，没有太多亮点 。而此前宣传的全液晶仪表盘只在19.68万元的顶配才有配备，其他车型只能选装 ，有些可惜 ，毕竟全液晶仪表盘是当下年轻消费者很喜欢的一个配置 。
除了最低配，其他配置均配备真皮多功能方向盘 ，握感不错 ，并且支持前后以及上下四向调节，方便找到合适的驾驶姿势。
中控屏尺寸为6.5英寸 ，对于2019年推出的新车来说尺寸实在有些太小了 ，即便顶配也只有8英寸，好在功能比较齐全，当下流行的苹果CarPlay以及Carlife均有配备 。
实拍车采用的是手动空调 ，样式与老款基本相同 ，但很实用的自动空调只在17.98万元的豪华版车型才开始标配，其他车型均只能选装 。
但值得一提的是 ，基于MQB平台打造的全新速腾L终于加入了电子手刹以及自动驻车 ，既方便又增添了科技感。
国人喜爱的全景天窗自然是没有缺失，并且是除了最低配 ，其余车型均标配全景天窗 ，果然还是大众最懂国人需求 。
全新速腾L的舒适配置虽然没有太多的提升，但安全配置绝对是同级别标杆 。除了最低配 ，其余车型均配备7安全气囊（包含膝部气囊） ，并且车身高强度钢使用比例高达84％，被动安全能得到不小的提升。?空间：足够媲美B级车
根据大众对国人的了解 ，出新车必加长。全新速腾L相比老款轴距加长80mm ，达到2731mm，后排空间十分充裕，跷二郎腿也完全不成问题 ，足够媲美B级车 ，很符合国人的需求 。
除了最低配，其余配置车型还配备后排空调出风口以及双USB接口 ，满足后排乘客使用需求 。
储物空间的表现也同样出色 ，后备厢容积达到553L，内部空间规整 ，并且后排座椅靠背支持4/6比例放倒 ，能进一步拓展储物空间。不过全新速腾L后备厢内部上方裸露的铁皮实在有些不上档次，建议后期能有所改进 。?动力：依旧搭载1.2T+1.4T发动机
全新速腾L搭载1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）两款涡轮增压发动机 ，最大功率分别为115马力和150马力 ，最大扭矩分别为1.2T手动175N·m 、1.2T+DSG?200N·m以及1.4T的250N·m 。传动系统方面，新车将继续搭载5速手动以及7速双离合变速箱。悬架方面 ，全新速腾L全系采用独立悬架 。
总结：单从产品层面来看 ，虽然全新速腾L没有翻天覆地的变化，但不可否认的是，凭借大气 ，耐看的颜值 、充裕的后排空间以及搭载国人喜爱的全景天窗等配置 ，全新速腾L依旧是一款很符合多数国人需求的车 。
一汽大众速腾作为A+级轿车的王者，作为一台大众家族中最有争议的车型 ，速腾用极高销量作为最有力的反击 ，那么全新一代的大众速腾还值得大家选择吗？今天就一起聊聊这台车吧！
全新一代速腾采用大众最新一代设计语言，整体效果大气、简约 ，富有质感的细节也非常容易被人所感受到 ，而这种内敛的设计风格令全新一代速腾的外观更容易被大多数消费者所接受。
全新一代速腾的车身三围分别达到了4753/1800/1462mm，而轴距更是跃升至2731mm 。相比海外版本 ，国产全新一代速腾首次对轴距进行了加长 ，同时为了在空间表现和车身比例间达到完美的平衡，设计师最终敲定了45mm的加长幅度；而与上代车型相比 ，这一数据足足增加了80mm 。
全新速腾的内饰同样采用了大众最新的设计风格 ，中控台中央向驾驶员一侧环抱，仪表台运用了较多钢琴烤漆面板和镀铬装饰，搭配整体深砖红+米色的双色调主题配色 ，沉稳而不失时尚。此外 ，全液晶仪表盘 、多功能方向盘 、中控屏、全景天窗 、电子手刹 、Autohold等在新车上也并未缺席 。
全新一代速腾在动力方面全面涡轮化，除200TSI两款手动车型外搭载1.2T+6MT外 ，其余200TSI与280TSI车型分别搭载1.2T+7DSG、1.4T+7DSG动力组合 ，其中1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW ，峰值扭矩200Nm 。1.4T涡轮增压发动机 ，最大功率达到了110kW，峰值扭矩为250Nm。
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