继8月底的第三代H6与9月初的哈弗大狗后，长城汽车旗下又一款中大型SUV哈弗H7升级改款上市。9月10日 ，2021款哈弗H7正式迎来升级
，新车的指导价格仍为14.2-17.3万元，与现款车型保持不变 ，但在配置和内饰方面
，2021款哈弗H7却有较大升级 。

外观方面，新车的外观基本没有什么变化 ，前脸依旧是扁平方正的造型
，多横幅式进气格栅拉宽了前脸视觉效果
。车身侧面线条平直流畅，20寸五辐轮毂采用花瓣造型 ，营造出不错的运动气息。车尾采用了大量平直的线条设计
，双边两出排气管造型配合镀铬饰物，看上去也挺硬朗 。

内饰方面 ，2021款哈弗H7整体造型没有变化，但在细节方面
，2021款哈弗H7将机械换挡器升级为电子换挡器，且副仪表板面也进行了重新设计 ，整体看上去更加大气
。除此之外
，2021款哈弗H7还对内饰的颜色进行了重新搭配，新增的莫妮卡棕为内饰带来了更加精致的高级感。

配置上的升级是此次2021款哈弗H7最大的变化 ，相比现款车型
，2021款哈弗H7新增了可开启式全景天窗、更大尺寸的中控屏 、高清360环视
、ESP车身稳定控制和自动驻车等等新功能 。并且相比现款车型，2021款哈弗H7同配置的车型功能也更加丰富了 ，比如2021款哈弗H7智享型就增加了电子换挡系统、方向盘换挡拨片 、电动尾门以及全新造型轮毂
，并支持语音控制车窗
。

另外在车机系统上，2021款哈弗H7也进行了优化 ，飞鱼2.0系统可实现语音操控娱乐
、导航、通讯以及车辆空调 、车窗等操作
，同时还支持双屏互动以及通过操作车机界面反控手机。

动力方面，2021款哈弗H7依旧搭载2.0T双流道直喷增压发动机 ，其最大功率167kW（227马力），峰值扭矩385Nm
，与之配备的则是7DCT湿式双合力变速器 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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新增莫妮卡棕色内饰 起售价不到15万 新款哈弗H7值不值得买？

哈弗H7是长城哈弗推出的一款SUV车型 ，2019款哈弗H7共计10款车
，指导价区间为14.20万元-18万元，其中2.0T/227马力的4款 ，2.0T/231马力的6款。

外观方面：在外观设计上
，哈弗H7偏向保守中庸，这样其实对对于大多数消费者而言 ，接受度还是很高的 。采用六边形的中网设计
，搭配三条横向立体式的镀铬装饰条装饰。

尾部采用双边共两出式排气设计
。

灯饰：哈弗H7的前大灯采用不规则造型，光源方面根据车型不同有LED
、氙气、卤素三种 ，另外全系标配前雾灯
，和LED日间行车灯。

尾灯造型普通，两灯之间有一条银色的装饰条 。

侧面/尺寸：车身尺寸方面 ，2019款哈弗H7的长宽高分别为4715/1925/1718mm，轴距为2850mm
。侧面来看
，造型较为规矩，主要是以规则的横线条为主。

根据车型不同 ，配备R19/R20两种尺寸轮胎 。

全系标配非全尺寸的备胎
。

前后制动器类型均为通风盘式。

内饰/中控：哈弗H7的内饰设计较为简洁
，以实用性为主 。内饰以黑色为主色调，搭配银色饰板的应用
。配备一个三幅式方向盘 ，方向盘中央有银色哈弗的字母标志。

除顶配 、次顶配两款搭载10英寸的中控屏幕外
，其余车型均搭载9英寸的中控屏幕 。

配置：新车标配胎压监测
、驻车雷达、定速雷达 、发动机起停、自动驻车
、无钥匙进入/启动、9英寸中控屏幕 、手机互联等功能组件
。全车高强度钢材占比超过70%。

空间：空间方面，作为一款中型SUV,这款车不算拥挤 ，前排空间上
，175厘米身高头部有一圈以上的距离，后排空间较为宽敞 。

动力：在动力系统上 ，目前2019款H7全系搭载的是一台2.0T的发动机
，与之匹配的是一台7速的双离合器变速箱。

悬架/底盘：采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，采用电动助力转向 ，车体结构为承载式
。

油耗：油耗方面，根据官方数据
，百公里综合油耗为8L。加92号汽油 。

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神车H6小大哥！新款哈弗H7上市：全系2.0T发动机 14.2万起

最近有朋友问我能不能推荐一款15万级别的中型SUV ，我想了想
，自主品牌比合资品牌更具有高的性价比，因此 ，我就介绍了长城汽车哈弗品牌旗下的一款中型SUV哈弗H7.

对于哈弗
，大家可能知道最多的可能就是哈弗H6了，但哈弗H7的定位要比哈弗H6高一些 ，哈弗H6是紧凑型SUV
，哈弗H7是中型SUV，9月10日 ，哈弗H7中期改款车型上市
，共推出四款车型，官方指导价14.20-17.30万元 ，新车的变化主要在配置方面，内饰增加了莫妮卡棕色
，换装了电子档杆，那么这款车到底值不值得购买吗？

新款哈弗H7依然采用硬派SUV的设计理念 ，与老款车型保持一致
，前脸采用了扁平化设计，六边形的前中网在三横条幅的镀铬装饰点缀下 ，具有比较高的辨识度
，中间是黑色品牌LOGO。

大灯光源根据版本不同提供卤素和LED光源，侧面采用大量平直的车身线条 ，搭配犀利的腰线
，具有不错的光影效果，车顶还配备了行李架 ，不仅有很强的实用性
，且有效的提升了车侧的运动氛围，车身尺寸长宽高分别为4715x1925x1718mm ，轴距为2850mm 。

车尾中部有一根镀铬饰条连接两侧的尾灯，整个尾部设计饱满T型的高位刹车灯也带来了不错的辨识度
，下面配有双边共两出的排气
。

内饰整体造型设计和老款保持一致，最大的变化是增加了莫妮卡棕的配色 ，让新车看上去更加精致时尚
，同时还将机械换挡改为了电子换挡，使得车内的豪华感与科技感均得到了提升。

三辐式多功能方向盘由真皮以及打孔皮质包裹 ，还配备了换挡拨片
，中控内嵌9英寸中控液晶屏，并内置了飞鱼2.0系统 ，可实现语音操控娱乐
、导航、通讯以及车辆空调 、车窗等 。

配置方面
，新款哈弗H7还新增了高清360环视
、可开启式全景天窗、大尺寸中控屏 、ESP车身稳定控制与自动驻车，顶配车型还搭载了丰富的智能驾驶辅助 ，包括车道偏离预警
、牵扯碰撞预警、自动紧急制动 、车道保持等功能
。

前排座椅除了入门级SUV
，都采用皮质包裹，具有不错的包裹性 ，中高配车型还有座椅加热功能，后排座椅与前排一致
，虽然这车没有四驱系统，但是后排中央的凸起还是很明显的 ，一定程度上影响到乘坐舒适度
，后排座椅支持按比例放倒，可以进一步扩大后备箱的空间。

动力方面 ，新款哈弗H7将继续搭载2.0T涡轮增压发动机
，最大功率167kW，最大扭矩为385N·m ，传动系统
，匹配7速双离合变速箱，底盘悬挂采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合 。

新款哈弗H7有四款车型可供选择 ，其中畅享型与悦享型基本维持了原来车型的配置
，但畅享型增加了定速巡航
、皮质方向盘、换挡拨片等配置
。智享型新增电子挡把 、换挡拨片、电尾门等配置，语音系统也升级支持语音控制车窗功能 ，有助于行车安全性的提升，尊享型则拥有高清360°环视影像
，对于一辆中型SUV来说，可以进一步提高行车的安全性。

总结：新款哈弗H7的配置虽然增加了 ，但是价格并没有增加
，性价比进一步提升，哈弗H7在造型设计
、配置以及动力上的表现都不错 ，目前终端优惠较大
，在14-18万的售价区间里，还是值得推荐购买的中型SUV 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

可能哈弗H6
，连续称霸国内SUV市场86个月的光芒太过耀眼，甚至还有好多消费者不知道哈弗H6还有一个大哥 ，哈弗H7
。

不过
，与紧凑型哈弗H6不同的是，哈弗H7定位于中型SUV ，身板上就比H6大了一圈。

日前，我们于哈弗官方了解到
，其旗下中型SUV——2021款哈弗H7正式上市，新车全系搭载2.0T发动机 ，共推出4款车型
，售价区间为14.20-17.30万元 。

作为年度改款车型，新车主要对配置进行了升级调整 ，并增加了莫妮卡棕内饰配色供消费者选择
。车身外观设计方面
，没有做出太多的变动。

具体来看，新车仍沿用了哈弗经典的前脸设计 ，由三道镀铬横梁组成的进气格栅
，彰显出不错的力量感 。车身造型整体中规中矩，虽没有那么多妖娆复杂的线条 ，但胜在经典耐看
。

进入到车内
，新车没有做出太多变动，和第二代哈弗H6的车内布局相同。包括内嵌式中控触摸屏 ，电子鸡腿档把，科技感较为充足 。

而且明显优于其他国产车企的是
，长城在车内用料上较为厚道，大面积使用皮质材料包裹 ，车内体现出不错的高档质感
。

配置上无需做过多介绍
，14万以上这个价位的国产车，包括360°全景影像、可开启天窗 、车道保持预警
、主动刹车等功能 ，根据不同车型配置都有配备。

作为一款中型SUV
，其长宽高分别为4715/1925/1718mm，轴距2850mm ，与国产同级对手相比
，哈弗H7也有不错的竞争优势 。

动力上，哈弗官方就更具有诚意了
。哈弗H7全系配备2.0T发动机 ，传动匹配7挡双离合自动变速器。最大功率227马力
，峰值扭矩385N·m，动力性能十分强劲 。

总的来看 ，与合资品牌的中型5座SUV相比，哈弗H7在配置和价格上面
，都具有不错的优势。与购买本田CR-V、丰田RAV4等车型相比，你会考虑换购车身更大的哈弗H7吗？

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