有位哲人说：身体和心灵 ，总有一个在路上。那么一台旅行车 ，就承载着大家“在路上 ”的一种梦想 。
由于历史原因，酷爱旅游的欧洲人，对于旅行车可谓是非常热爱 ，在欧洲的大马路上 ，看到的十台车里，至少五台是旅行车 。但是在欧洲非常盛行的旅行车 ，在国内却不常见 ，这从每年的销量也能反映出来，销量最高的旅行车也不到朗逸的一个零头。
但近年来随着思想的转变 ，越来越多的年轻人开始接受旅行车 ，甚至有人惊呼旅行车的春天就要来了。那么在国内能买到哪些比较好的旅行车呢？教授带你看一看 。
跟大众只有一辆高尔夫一样，保时捷也有“万物基于911的梗 ” 。当然这是在调侃保时捷车型相似的外观 ，而根据官方的说法是：保持对于传统车型的经典传承。那么其实翻译过来就是我套娃 ，但是我贵我有理 。相比大众，保时捷价格高一级 ，套娃也可以被说得这么好听 。
▲图为保时捷Panamera?GTS?Sport?Turismo
同级别的保时捷往往比BBA车型要贵上一些 ，例如同样是中型SUV，保时捷Macan最高售价92.5万，而宝马X4顶配也不到60万 ，二者的差价足可买一辆顶配宝马X1。
而保时捷这么贵当然也是有道理的 ，品牌力不一样，溢价就不一样 ，同样开保时捷和宝马 ，路人对于保时捷的回头率肯定高过宝马的，除非他不懂车 。
现款保时捷Panamera?旅行版 ，相比旧款 ，虽然由于排量限制，发动机排量为2.9T 。但最大450N·m的动力依然是吊打国内一众同级别车型 ，所以在同级别中保时捷Panamera几乎是没有竞争对手的。
从产品力上来讲 ，保时捷Panamera?旅行版的颜值自不用说，从经典的蛙眼大灯到精致豪华的内饰 ，都给人物有所值的感觉 。唯一可能令人挑刺的是它的空间 ，虽然有着5米的车长、接近3米的轴距，但毕竟车身较低，后排的空间表现自然不会有SUV车型那么好 。
虽然旅行车在国内销量并不高 ，但它的粉丝可是相当不少。而其中奥迪A4?Avant的拥趸尤其多 ，不为别的，只是因为颜值高 ，号称最美旅行车 。
奥迪A4?Avant是在2019年的广州车展亮相 ，这也是其首次以进口车身份进入国内市场，不过引起比较大的争议是 ，奥迪A4?Avant引入国内版本只有前驱车型 。
而不引进后驱版本 ，价格是最主要的因素。因为在国人看来，旅行车的价格本身就贵于同级别的其他车型 ，如果再引进成本更高的后驱车型 ，那它的市场就更无从谈起了。另外一方面，旅行车主打的是空间和舒适性 ，是否后驱真的有那么重要吗？
再看这款奥迪A4?Avant ，车头继承A4家族式前脸，车身流畅的曲线设计，略微隆起的腰线和性感的屁股 ，无不体现出了旅行车的优雅 。奥迪此举 ，也是将消费者的注意力，更多地聚焦在车身颜值和设计上来 。
虽然说这款最美旅行车奥迪A4?Avant?的市场表现 ，或许不会一飞冲天 ，但找准旅行车的定位，让大众消费者体会到旅行车的意义 ，才是现阶段奥迪A4?Avant?该做的事情。
虽然旅行车是国内的小众 ，但却一直有汽车厂商执着于在国内市场推行旅行车，比如沃尔沃 ，它也是最早将旅行车引进国内的厂商之一 。而在众多车系中 ，沃尔沃V60的旅行版可谓是相当叫好的车型 。
沃尔沃V60在外观上并不是采用流线型设计，也没有最近非常流行的溜背设计 ，这样带来的好处是后排头部空间更足 ，但本身沃尔沃定位比较佛系，这也让整体外观多少失之于平庸。
当然作为主打安全的车型，沃尔沃V60自然在安全配置上毫不吝啬 ，胎压报警 、ABS防抱死 、刹车辅助等都是全系标配 。而在车内的用料上 ，沃尔沃车内大面积使用真皮材质，足以衬托起其主打的北欧风格 ，家用范十足 ，而这也是完全契合旅行车的定位 。
照理来说，这样一款产品力十足的旅行车 ，应该在市场上会有良好的表现 ，但沃尔沃似乎就比较叫好不叫座。
原因自然也是不难理解，首先是空间 ，车身尺寸为长宽高4761*1850*1432 ，轴距为2872mm，在同级别中并不占优 ，沃尔沃V60的后排坐下三名成年男子就相当拥挤了 。其次是沃尔沃V60在油耗的表现上并不突出 ，难以满足国内消费者省油的需求 。
所以综合来看，沃尔沃V60是台不错的车型，但还没有到人们期待的那么好的程度。
上面介绍的这几款旅行车 ，最便宜的价格也要30-40万 ，自然不是我等平民消受得起的 。如果真的喜欢一台旅行车，同时又对价格比较敏感的话 ，不妨看看这台最具性价比的旅行车：斯柯达明锐旅行车 。
▲遮住车标说它是大众我也信
说起斯柯达品牌 ，作为大众的小弟弟，二者的关系当然是剪不断理还乱。说好听点儿是背靠大树好乘凉 ，说难听点儿就是一辈子会笼罩在大众的阴影之下。
而这反映到具体的车型上 ，可不见得是好事 。这台斯柯达明锐，从内到外就散发出一股浓浓的大众味 。前脸的竖式格栅 ，排列整齐 ，与两侧的大灯采用分离式设计，配合流畅的车侧身。整体设计说难看倒不至于 ，但多少难以给人个性的感觉 。
动力偏弱是硬伤▲
不过可能受制于成本 ，明锐的动力表现偏弱，即便是最强的1.4T版本，最大马力150Ps和最大扭矩250N·m的数据表现相当平庸 。另外在配置上 ，明锐则奉行的是能减配则减配的原则 ，气囊数量上，只有前排两个气囊为标配；多项主被动安全配置的缺失 ，也让人对这台车望而却步。
2019年11月11日 ，斯柯达在捷克宣布发布款斯柯达明锐 。对于等等党来说，这无疑是个好消息 。从发布的车型来看 ，新款明锐尺寸更大 ，造型也更犀利了。那么新款明锐表现到底如何，还是得等到今年底进入国内市场才能知道 。
最后奉送一颗彩蛋 ，如果觉得上面的车还是太贵的话 ，那不如干脆选这台最便宜最亲民的国产旅行车宝骏310W吧 。
宝骏310W最低只需要4.28万元，你买不了吃亏 ，买不了上当！
国人对于旅行车的偏见 ，往往源于造型。老一辈认为旅行车相比三厢车是“无后”，并且从侧面看前后并不对称，因此不符合国人的审美 。但其实相比轿车 ，旅行车能提供更舒适的操控和更大的载货空间 。
人不应只囿于柴米油盐 ，更应去看看五湖四海，或许现实并不允许我们有太多出去游山玩水的机会 ，但买辆旅行车 ，至少能给我们一丝将要旅行的慰籍。
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对烂大街的SUV说NO！这几款旅行车才是懂车好男人的最爱！
10万级：?明锐旅行版
上汽大众方面 ，虽然桑塔纳曾经的旅行版非常经典 ，目前也仍有桑塔纳浩纳这样瓦罐身材的车型可选，但该车官方定位是两厢车型 ，所以叫兽认为它们家目前最具旅行车韵味的 ，应当是明锐旅行版 。明锐在欧洲也是一款耳熟能详的车型，掀背版和旅行版都得到了很多人的认可 。目前在售的明锐旅行版车型跟上面推荐的蔚领一样 ，都加入了整车黑色包围 ，而且配备行李架，一看就知道都是“一家人”。实际上虽然斯柯达车型悬挂着与大众不同的车标，但通用率极高 ，明锐内饰依然是浓浓的大众风格 ，优缺点与蔚领相似，这里就不再赘述了 。
目前明锐旅行版提供4个车款可选 ，售价在13.14-16.14万元之间 。动力方面明锐旅行版比蔚领更富驾驶激情 ，提供1.2T和1.4T两款发动机可选，最大马力和扭矩分别是116Ps/200N·m、150Ps/250N·m ，均匹配7挡双离合变速箱。
20万级：大众蔚揽
一般来说 ，wagon指的是B级以上级别轿车的旅行版，那么现在市面上能够买到的最实惠的旅行车无疑就是大众蔚揽了 。蔚揽是迈腾的旅行版 ，但它与国产迈腾不同的是它的轴距更短 ，为标轴版车型，不过在加上了尾箱之后 ，蔚揽的视觉效果更加独特 ，整体造型有着十分扁平的视觉效果，舒展、流畅的线条让人无法拒绝它的美 。它的尾箱容积为650L，扩展后可以达到1780L ，在同级旅行车当中都算的上非常大的了 ，如果光比空间的话，它的实用性远远超过同级的SUV。
蔚揽的动力选择很丰富 ，1.4T的280TSI 、1.4T混动的GTE以及2.0T的380TSI ，分别输出150马力 、250牛·米；211马力、400牛·米以及220马力 、350牛·米，与迈腾和帕萨特相比少了2.0T低功率版 。1.4T版本的价格很实惠 ，不过对于一台中级车来说这台发动机将将可以满足日常驾驶 ，而混动的GTE版和2.0T高功率版就要好很多了 。它的油耗因为车重的关系必然是高于迈腾 、帕萨特的，但是根据汽车之家口碑给出的车主数据 ，蔚揽1.4T的百公里平均油耗为6.8L、2.0T为10L ，甚至比迈腾帕萨特更低。
35万级：沃尔沃V60
V60被称作最美旅行车，主要还是因为C柱的造型 。沃尔沃的旅行车设计一般会更趋向VAN ，尾箱造型非常饱满 ，C柱竖直，很阳刚的感觉 。同时V60的轴距已经达到了2870mm，而上一代的S60L的轴距也只有2856mm ，所以这一代V60的空间表现也比以往优秀 ，实用性很不错。外观依然是沃尔沃的家族设计，雷神之锤大灯 、六边形格栅等经典设计也决不会缺席。内饰也是沃尔沃的家族设计 ，布局完全一样 ，标志性的9寸中控屏是它的亮点，优势在于容易上手 ，操作很简单；而且大量采用了亲肤 、环保材质 ，对婴儿、过敏人群更友好 。
沃尔沃V60共推出了T4 、T5两个个版本，这两款动力都是2.0T四缸发动机 ，T4输出190马力 、300牛·米；T5输出252马力、350牛·米 ，全系匹配爱信8AT变速箱 。其中T5版本的百公里加速时间仅为6.7秒，在一众旅行车当中显得相当出众。这台2.0T发动机的平均油耗基本能维持在10L/100Km以下 ，低功率版可能拥有更加不错的燃油经济性表现 。
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买不起A4“奥肉 ”，这些旅行车同样适合年轻人，低至13万起
旅行车既有轿车的舒适和操控 ，又有SUV的大空间 ，独特的车身造型也使得旅行车看起来更加优雅和流畅。不过因为国内旅行车文化的缺失以及早期旅行车产品较少 、定价偏高，让旅行车在国内一度很不受待见 。
不过 ，随着汽车的普及 ，看着满大街的SUV，越来越多的年轻人开始不甘于俗套 。慢慢的开始发现并爱上了优雅而实用的旅行车 ，今天我们就来介绍几款100万以内 ，各价位最推荐的旅行车。
5万以内：宝骏310W
旅行车在国内的定价一直比较高，以前不要说5万以下 ，15万以下都难觅旅行车的踪影 。不过宝骏310W打破了这一局面 。310W从外观上看 ，确实是一款旅行车，空间也够大。但售价只要4.28-7.28万 ，国六车型只有1.5L发动机匹配6挡手动和5挡AMT变速箱 。
不过 ，宝骏310W也只是看起来是个旅行车而已，空间相比310还是大了不少，空间扩展性也不错 ，但也仅此而已了 。毕竟价格摆在那 ，不能苛求太多。
10-15万：斯柯达明锐旅行
这个价位的旅行车其实也屈指可数，最主要的两个选择就是斯柯达明锐旅行和大众蔚领。虽然价格相似 ，但明锐旅行还是略占优势的 ，首先，明锐旅行是有历史传承的 ，在国外已经卖了好几代 ，而大众蔚领是专门给中国人打造的 。其次，明锐旅行车身尺寸上更大一些 ，空间上也比大众蔚领更占优势 。
动力上 ，国六版车型大众蔚领只有1.5L动力可选，而明锐旅行有1.2T和1.4T两种选择。所以 ，综合来看 ，明锐旅行是15万价格区间非常推荐的也为数不多的选择 。
20-30万：大众蔚揽
因为15-20万的旅行车实在太少，所以我们的价格区间直接来到了20-30万，这个价位中 ，选择也不是很多 ，唯一值得推荐的就是大众蔚揽了 。蔚揽目前是进口车型，售价24.38-39.28万 ，支持国六排放 ，目前的优惠也很可观，低配车型只要20万出头。
因为是进口版本 ，没有加长 ，但空间也是绝对够用的 。驾驶感受上，蔚揽保持了比较德味的调校 ，和国产后加长的迈腾 、帕萨特完全不是一个风格 。底盘悬架比较硬朗、保持了一定的操控性 ，日常驾驶的舒适性也能很好的兼顾。具体车型上，范儿建议2.0T的中低配车型 ，因为高配车型的价格已经可以买到更高级别的车型了 。
30-40万：A4旅行/沃尔沃V60
其实 ，这个价位区间，目前在售的旅行车，也就只有A4旅行、V60和进口C级旅行 。之所以不推荐C旅是因为 ，国六版的C200旅行和C260旅行都换装了1.5T发动机 ，最大马力分别只有156匹和184匹，比A4和V60动力上差了实在太多。
A4旅行有A4?Avant和A4?allroad两款车型 ，其中 ，A4?Avant搭载2.0T低功率版发动机，最大190匹 ，而且是前驱车型 ，售价34.18-36.88万 。A4?allroad搭载2.0T高功发动机，最大252匹 ，并配有多片离合器式的前置适时四驱系统 ，售价39.28-42.78万，目前两款车型都有比较大的优惠幅度 。在驾驶 、操控和空间上 ，两款车都是同级中性价比很高的选择。
沃尔沃V60已经引入了国内 ，目前有T4和T5两种动力选择，都搭载2.0T发动机，最大马力分别是190匹和254匹。传动系统上都匹配爱信8AT 。不得不说 ，这一代的V60在颜值上表现非常惊艳 ，动力匹配上也很成熟，产品力上挑不出啥毛病 。唯一的槽点就是定价过分自信了 ，售价为33.99-43.99万 ，目前有5万左右的优惠，但范儿认为 ，这个优惠还有更大的降价空间。
40-60万：A6旅行/沃尔沃V90
这个价位上 ，进口A6旅行是大多数人的选择，和A4一样 ，A6旅行也有Avant和Allroad两款车型 。其中 ，A6?Avant搭载2.0T发动机，有高低两种调校 ，最大马力分别为190匹和245匹 ，都是前驱车型，售价为44.98-47.68万 。而A6?Allroad搭载3.0T?V6引擎+48V轻混系统，最大340匹 ，零百加速只需5.3秒 ，并配有适时四驱系统，只有一款车型 ，售价56.08万。
V90是一款性价比非常高的车型 ，整体尺寸比A6旅行要大上一整圈，动力上搭载了一台2.0T高功率引擎 ，最大254匹 ，并全系配有全时四驱系统 。售价43.79-55.29万，而且目前优惠幅度惊人 ，低配车型不足40万 ，是一款不可多得的高性价比之选 。
60-80万：AMG?C43旅行
花60多万买一款旅行车，就不会再只追求大空间和操控了 ，性能已经必不可少。AMG?C43旅行版搭载了3.0T?V6引擎 ，最大马力390匹，匹配9AT变速箱，配有前置四驱系统 ，零百加速只要4.8秒 。
80-100万：保时捷Panamera
如果你的预算到了100万 ，那保时捷Panamera就是最好的选择了，这是一款要动力有动力 、要空间有空间 ，要操控有操控 ，既能居家又能浪骚的车 。而且品控、可靠性 、保值率都很好。唯一的不足就是，100万只能够的上最低配的版本 ，而且选装费用 ，可能让你的购车预算超出不少 。
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你离诗和远方还差一辆旅行车 这三款合资车颜值动力全都有！
随着年轻人兴趣的多元化 ，再加之国内汽车市场的蓬勃发展 ，轿车 、SUV虽然从销量上来说，仍然是市场中的主流。但是越来越多的消费者 ，也开始尝试起了其它车型。诸如风靡欧洲市场的旅行车 ，如今在国内也开始受到了越来越多消费者的喜爱 。
而来自豪华品牌的奥迪A4?Allroad，便凭借着独特的产品魅力，在市场中有着许多追求者 。但奈何3-40万左右的售价 ，也让许多年轻人对其望而却步。所以今天便来盘点几款相对来说更为亲民的旅行车 ，它们同样也很适合年轻人 。
第一款：?斯柯达明锐旅行版（2019款13.14-16.14万）
级别：紧凑型轿车
尺寸：4687/1814/1509mm，轴距2686mm
适合指数：三星半
在这个价位 ，国内消费者首先想到的车型 ，应该就是斯柯达明锐旅行版了吧 。作为风靡欧洲市场的销冠，此前斯柯达明锐旅行版被引进国内的呼声也是非常高 ，并且在2017年也是正式登陆了国内。但奈何斯柯达这个品牌 ，在国内确实不太吃香，从而导致了斯柯达明锐旅行版并没有在国内市场掀起太大的波澜 。当然还有一个原因 ，那就是斯柯达明锐旅行版的售价 ，可能是超出了许多消费者的预期 。
其实排除上述因素来看，作为一款紧凑型旅行车 ，还有着纯正德系品质的斯柯达明锐旅行版 ，它的产品力可并不差。首先得益于4687/1814/1509mm，轴距2686mm的尺寸参数，斯柯达明锐旅行版不仅有着充裕的乘坐空间 ，载物能力也同样尤为突出 。当然其低配车型的1.2T动力配置 ，放在时下确实有点不够看，这也是为什么它售价略显高昂的主要原因 。
第二款：别克阅朗（2019款13.19-14.69万）
级别：紧凑型轿车
尺寸：4539/1798/1475mm ，轴距2640mm
适合指数：三颗星
谈及别克阅朗这款车 ，也确实是一款被市场所忽略的旅行车型，它可是和斯柯达明锐旅行版差不多同一时期进入国内市场的存在。但如今却很难在网络上见到它名字的出现 ，确实不禁让人感到唏嘘 ，如今的别克这么不经打吗？
从车身尺寸其实就可以看出，别克阅朗相较于斯柯达明锐旅行版 ，在空间实用性的表现上 ，是有着些许的差距 。但结合旅行车独有的优点，别克阅朗的功能性表现 ，其实还是较为不错 ，无论是日常家庭使用，还是远程出游，基本上需求都能够满足 。而在动力方面 ，别克阅朗拥有1.0T+6DCT以及1.3T+6AT两套动力总成 ，最多能够拥有163马力以及230牛米的动力输出，性能表现可以说是非常不错。但奈何这两款发动机都是三缸设计 ，所以对于三缸发动机有排斥心理的消费者要注意了。
第三款：大众蔚揽（2018款24.38-39.28万）
级别：中型车
尺寸：4767/1832/1501mm ，轴距2791mm
适合指数：三颗星
由于大众蔚揽是一款进口车，它在国内市场的知名度 ，其实并不太高 。但简单明了的来说 ，它可以被看成是大众迈腾的旅行版车型 。所以虽然同为中型车级别，但是相较于奥迪A4?Allroad来说 ，它的价格可是要便宜不少。
首先在外观设计上 ，由于是沿用了家族式设计，再加之是旅行车型 ，大众蔚揽可以说是有着经典神车R36的些许影子 ，颜值上没有什么话说 。但在大众套娃手段的加持下，大众蔚揽的内饰设计确实没有什么亮点，可以说和迈腾基本上相差无几 。而在动力配置方面 ，大众蔚揽除了最低配车型搭载1.4T涡轮增压发动机以外 ，其余车型均采用2.0T+DCT变速箱的配置，拥有220马力以及350牛米的动力输出 ，性能表现算是非常不错了。
总的来说 ，今天介绍的这三款旅行车，有着优点也有着缺点 ，但对于预算不够 ，又喜欢旅行车的年轻人来说，也算是较为合适的选择了 ，毕竟低端旅行车也就那几款 。当然在如今竞争激烈的环境下 ，它们的终端售价或多或少还有着些许优惠，性价比方面有着进一步提升 。
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说到旅行车 ，很多中国消费者都比较陌生，这种在国外很常见的车型，在国内却不太受待见 ，一方面是旅行车外形看起来不太符合中国人的审美 ，三厢车衍生而来，四平八稳的稳重感被破坏了 ，另一方面旅行车相比三厢原型车略微贵点 ，毕竟多出了一个大货厢“用料 ”更多 。但旅行车的优点很明显，那就是在轿车般低趴车身的同时拥有更强的载物空间 ，对于有此需求或爱好旅行的用户来说很适合 。话不多说 ，来看看三款实用性很强的合资旅行车。
大众CC猎装车
价格区间：25.69-29.99万元
大众CC猎装车由被誉为最美大众车的新CC衍生而来，保留了新CC优雅的气质 ，例如大气的一体式前脸 ，高光镀铬格栅条和贯穿式日行灯，以及颇具高级感的无框车门 。但作为旅行车 ，大众CC猎装车又拥有两厢车的身型 ，行李厢空间达到了514-1320L，还增加了车顶贴合式行李架，不管是储物还是外置行李箱都能更好的满足旅行的需求 。
配置上 ，大众CC猎装车提供了全景天窗、感应式电动尾厢门 、真皮座椅 、三温区自动空调、哈曼卡顿高级音响 、手机无线充电 、CNS?3.0智能车载导航信息娱乐系统、HUD平时显示系统 、全景可视泊车等 ，在品质和智能化打造上表现出色。
动力方面，大众CC猎装车提供了2.0T低/高功率两款发动机 ，最大功率分别为137kW和162kW ，匹配7速双离合变速箱，最快零百加速7.8秒 ，最低百公里油耗6.5L ，对于长途旅行和日常家用都是不错的选择。
福特福克斯猎装版
价格：15.38万元
刚上市的?福克斯?猎装版目前只有一款车型，在延续福克斯圆润动感的外形基础上 ，也做了很多细节上的改变 ，例如前脸的进气格栅加宽加大，与两侧的前大灯连为一体 ，气势更足 。在车身尺寸上 ，福克斯猎装版相比福克斯三厢在长度和宽度上略微增加，高度则提升了近19厘米，行李厢空间由三厢版的511L提高到575-1620L ，实用性大大增强 。
配置上 ，福克斯猎装版配备了两片式全景天窗 、遥控开启行李厢、B&O品牌音响、12.3英寸中控屏 、SYNC+智行信息娱乐系统和福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等，在品质和智能化打造上也很有看点。
动力方面 ，福克斯猎装版搭载了1.5T发动机 ，最大功率128kW，最大扭矩243Nm ，零百加速9.4秒 ，百公里油耗5.9L，动力上相比大众CC猎装车330TSI略弱 ，三缸发动机也是一大遗憾 ，但油耗表现更出色，对于家庭用户来说省油就是省钱 ，何乐不为 。
明锐旅行车
价格区间：13.14-16.14万元
明锐旅行车外形设计依然带有斯柯达的俊朗和优雅 ，特别是直瀑式进气格栅和分体式前大灯很有辨识度，在增加了高大的“尾厢”后，明锐旅行车的身型看起来依然很协调 ，车身四周增加了大包围 ，车顶增加了行李架，更多了跨界的味道 。空间方面 ，明锐旅行车行李厢容积为610-1740L ，相比福克斯猎装版略大。
配置上，明锐旅行车提供了全景天窗 、中央扶手储物盒带制冷功能、9英寸移动互联多媒体导航 、斑马智行互联系统 、第三代自动泊车系统等 ，功能也很丰富 ，更注重实用性 。
动力方面，明锐旅行车提供了1.2T和1.4T两款发动机 ，最大功率分别为85kW和110kW ，最大扭矩分别为200Nm和250Nm，匹配7速双离合变速箱 ，1.4T车型零百加速8.7秒 ，百公里油耗5.7L，性能也很不错 。目前明锐旅行车即将换代，想要新款的可以再等等 ，想要优惠的可以下手了。
总结：旅行车其实也是一种跨界车 ，将三厢轿车功能性再提升，以便能更好的应对非铺装路面 ，并且车内和车顶更能装 ，实用性更强 。对于上述三款合资旅行车来说，大众CC猎装车属于中级车 ，品质、配置和动力更强 ，价格也更高；福克斯旅行版和明锐旅行车属于紧凑型车，价格相对更有优势 ，动力操控上也并不弱 ，对于注重性价比的家庭用户来说更适合 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
