说到皮卡，相信更多人首先想到的就是福特 ，一辆皮卡能够卖到一百多万 ，很多车都无法与之对比，甚至在一些美国大片中经常能够看到。
而现实 ，由于我们工作需要 ，有时候也需要买一辆皮卡拉拉货，顺便带点人 ，这个时候皮卡就成为了一部分人的需求 ，而有这么一款皮卡，8万多起步 ，颜值 ，内饰却十分抢眼。
这款皮卡就是：郑州日产旗下-锐骐6，这款皮卡在外观设计上并不像传统皮卡那样 ，这款锐骐6的外观设计来得似乎更加 时尚 ，漂亮 。
锐骐6车身侧面设计线条感十分明显，且车身的饱和感十分强烈 。
锐骐6车身尺寸：5290*1850*1810（长*宽*高），轴距3150mm ，装配16寸轮毂 ，运动轮合金轮圈，让整车看上去并不像普普通通拉货的车辆 ，似乎告诉着大家 ，还能开出去玩呢。
后货箱尺寸：1510*1562*475，最大能够载重490kg ，平时生活中大部分东西都能够顺利拖走 。
第一眼看上到锐骐6内饰设计 ，虽然看上去并没有太多风格，算不上 时尚 ，但是却比很多合资轿车的内饰看上去要漂亮很多 ，甚至看不出来这就是一款皮卡 。
由于成本原因，锐骐6中控平台也采用了许多硬性材料 ，也为正常。
配置方面：ABS,ESP ，多功能方向盘，倒车影像，中控大屏 ，蓝牙 ，电动车窗，后视镜电动调节 ，功能虽然算不上丰富 ，但是对于一款皮卡来说，这些配置已经够用了 。
后排乘坐空间算不上宽敞 ，个子大一点的人长时间乘坐会比较辛苦 ，毕竟这是一款皮卡，并不是完完全全的用来代步家用车 。
动力方面锐骐6搭载2.4L汽油版本和2.5T柴油版本两款 ，匹配5挡手动和6挡自动 ，2.4L最大158马力，2.5T最大140马力 ，自动挡的皮卡是不是开起来特别轻松呢？
东风御风P16对比日产锐骐6 ，十万级大皮卡选哪个？
日前，我们从郑州日产官方了解到，郑州日产在锐骐6（中大型皮卡）原有的基础上推出了一款厢式货车版 ，售价17.98万元 ，尾箱采用了高顶封闭式，省去了购买皮卡后期加装的麻烦。
外观方面 ，新车和锐骐6没有太大差异 ，除尾箱部分基本延续了传统皮卡版的设计 。对于经常出去游玩的消费者而言，锐骐6厢式车能够有着更好的防水和装载能力 ，无需担心后备箱因为下雨等原因造成物品损坏 ，这样的配置也更适合一部分消费者 。
从官方能够看出，锐骐6厢式车出厂就配有反光条等警示标识。货厢长宽高分别为1470/1562/1090mm ，有着不错的空间表现 。
动力方面 ，锐骐6厢式版搭载了一台2.3T柴油发动机，最大功率163马力 ，峰值扭矩380牛·米 ，这台发动机还能满足国六排放 。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速器，同时还配备了四驱系统。整体的动力对于穿越和越野是非常不错的 ，只是即便封闭了尾箱 ，新车还是基于皮卡的货车属性，城市出行还是有所影响。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
售12.48-15.48万 郑州日产新款锐骐6国六8AT正式上市
近日 ，2020款御风P16国六版车型正式上市，十款车型官方指导价格区间为9.68-12.18万元 。新车最大的变化是满足国六排放标准。那么东风御风P16对比日产锐骐6性价比如何呢？下面我们选车侦探来详细分析 。
1.涡轮还是自吸 ，谁的动力更强 ，油耗更低？
两款车在价格方面非常接近，我们选择锐骐6?2020款2.4L豪华型（9.88万）和御风P16?2020款2.4T舒适型（9.68万）进行对比 ，两款大尺寸皮卡都换上了国6排放标准的发动机 ，其中锐骐6搭载来自四川绵阳新晨动力的2TZD?2.4L自然吸气汽油发动机，其最大功率为158马力 ，峰值扭矩为230Nm ，匹配5挡手动变速箱；御风P16搭载航天三菱4K22D4T?2.4L涡轮增压发动机，其最大功率为218马力，峰值扭矩达到320Nm ，匹配6挡手动变速箱 。
从动力来看 ，显然涡轮增压的御风P16动力更强，不到10万元就可以购入一台超过200马力的车 ，从数据来看十分亮眼 ，三菱航天的发动机也被很多车使用，知名度高。但动力大的代价是油耗就更高 ，锐骐6百公里综合油耗为8.7L ，御风P16为9.6L，锐骐更加省油 。当然这只是在理想情况下 ，如果在市区行驶 ，两款车百公里油耗轻松超过10L 。如果你看重动力，毫无疑问东风御风P16是最佳选择。
2.谁更安全 ，配置更高？
与动力正好相反 ，安全方面锐骐6明显更好，在贵2000元的情况下，比御风P16多了主副驾驶安全气囊、胎压监测功能 、EBA刹车辅助 、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统等安全配置 ，同时还多了中控彩色液晶屏 、倒车影像 、车载蓝牙电话、车窗防夹手 、自动空调 、多功能方向盘、LED日间行车灯和雾灯等实用配置 。
而御风P16独有的配置只有车内化妆镜和定速巡航 ，没有一个安全气囊的车，放到今天如果进行碰撞测试 ，相信这个成绩会非常差 ，如果你注重安全，那么锐骐6是首选 。
3.谁的载货能力更强
从动力方面来说自然是御风P16更加强劲 ，虽然是汽油车型 ，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松。尺寸方面，锐骐6长宽高分别为5290mm 、1850mm 、1810mm ，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm、1870mm 、1864mm ，轴距为3100mm 。两款大型皮卡的尺寸非常接近 。
但御风P16在货仓大小方面有优势，锐骐6货仓长宽高分别为1.51米 、1.562米、0.475米；而御风P16分别为1.575米、1.61米 、0.53米 ，货仓大了一圈。同时御风P16额定载重量为0.5吨 ，而锐骐6为0.49吨。可以看出御风P16的载货能力更强 。
4.选车侦“探”--为何两款车都挂东风标，产地分别在哪？
两款皮卡车名想区别很大，为什么挂着同一个标志呢？其实锐骐由郑州日产基于日产纳瓦拉研发 ，产地在郑州 ，但这款车属于郑州日产旗下的东风风度品牌，这是东风和日产共同作出的决定 ，因为悬挂东风标志独立出来可以保护日产的品牌形象 ，如果一台5.2米长的日产只卖9万元，那品牌形象自然会大打折扣 ，这是日产品牌不愿意看到的 。
而P16则是东风股份旗下子品牌东风御风的产品 ，这款车直接由福迪汽车代工生产，产地位于广东佛山。早期东风御风主要研发欧系高端轻客 ，随着商用车市场的发展 ，东风御风将业务拓展到物流车 、房车以及商务用车等，随着皮卡的逐步解禁 ，御风将目光投向大型皮卡市场 ，用福迪雄狮F22换标的P16则是东风御风的首款皮卡车型 。
选车侦探总结：御风P16动力强劲，但安全配置低，入门车型甚至没有配备一个气囊 ，用安全性换取动力的增加并不可取 ，其定位偏向工具车 。而锐骐油耗低，同时安全配置高 ，车型历史也比较悠久 ，基于纳瓦拉的锐骐6配置丰富，定位也更偏向家用 ，最大的劣势是动力弱。由于两款车价格非常接近 ，那么东风御风P16对比日产锐骐6，您会选择哪一款欢迎评论！
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2020年5月7日 ，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市，新车官方指导价为12.48-15.48万 ，并推出标箱及长箱两种货箱形式 ，两驱及四驱版多款车型 。
锐骐6本次推出两驱/四驱、长箱/短箱共计六款8AT车型，其中两驱豪华型8AT售价12.48万；两驱旗舰型8AT售价13.48万；四驱豪华型8AT售价14.48万；四驱旗舰型8AT售价15.48万；长箱车型中，两驱豪华型8AT售价12.68万 ，四驱豪华型8AT售价14.68万。而在具体配置上 ，除了因为更换自动挡变速箱整备质量略有增加以外，其余基本和6MT版本的豪华型 、旗舰型车型配置相同 。
除了排放标准提升外 ，新车的动力匹配变化是最惹人关注的 。新款锐骐6国六柴油8AT车型采用采埃孚第二代8AT变速箱 ，该变速箱采用电子换挡模式，毫秒级的响应速度和换挡速度 ，大幅优于其它产品。实现8速运行仅需76公里的时速 ，换挡更加平顺，能极大地提升操控体验 。
划重点：新款锐骐6搭载的第二代8AT变速箱将提供终身免维护 ，对车主来说更加省心省钱 。
在6月30日之前 ，对于任意品牌的皮卡 、轻卡、微卡增换购，以及微客换购 ，选择新款锐骐6国六柴油8AT车型客户 ，郑州日产将提供3000元购车补贴以及36期超长低息购车好礼。
新款锐骐6的外观方面与之前车款并无太大变化，六边形大嘴式进气格栅，中央融入了品牌LOGO以及粗壮的镀铬饰条 ，搭配起来更加霸气。
内饰方面 ，新车使用棕黑搭配的撞色风格，同时在方向盘 、杯托 、车门饰板以及中控台等处 ，均加入了镀铬元素装饰 ，带来一定的精致感 。此外，高配车型还将提供博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅 、9英寸中控屏 、全景影像等 。
新款锐骐6与纳瓦拉同平台研发 ，并且其M9T柴油发动机是以雷诺YS23DDT为原型进行调配 ，黄金动力加上优质变速箱将进一步提升锐骐6的整体优势。在车辆每小时120公里车速时，发动机转速仅为2000转/分钟 ，燃油经济性表现极其优秀 ，相较上一代6AT，节省燃油达到6% 。如需急加速时 ，可实现3个档位的跳档降挡（如8档直接退到5档） ，推动发动机高转速输出动力，发挥出优越的加速性能 。而其Auto P功能，在车辆熄火时 ，能够自动回归P档位 ，无需手动挂入，更加贴心和安全。
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