如果汽车机油有酸臭味以及颗粒感过于严重的话，我们就应该及时更换新的机油 ，而在更换机油的时候 ，我们尽量不要选择杂牌机油 。
很多车主由于不知道在什么情况下更换机油，导致经常会出现提前或者延后更换机油的情况出现 ，而我们其实可以通过自己的判断 ，来决定是否更换机油 。
一、机油如果有酸臭味的话，我们就应该及时更换新的机油。在分辨机油是否能够继续使用的时候，我们可以通过机油的气味来进行判断 ，如果机油存在酸臭味的话 ，那么就说明机油已经达到了自己的使用极限，如果继续使用含有酸臭味的机油 ，那么就很容易给车辆的性能带来极大的伤害 ，所以在断定好机油的味道后，我们就应该及时更换新机油 。
二 、机油如果有较为明显的颗粒感 ，就应该及时更换新的机油 。如果通过气味无法断定机油的情况 ，那么我们就可以用手来进行摸索，因为使用过度的旧机油就会出现明显的颗粒感 ，如果机油出现了比较粗糙的颗粒感 ，那么我们就应该更换新的机油，因为颗粒感严重的机油已经无法起到保护发动机的作用 ，所以继续使用的话 ，难免会给发动机带来影响和伤害。
在更换机油的时候，我们往往会根据机油的价格来进行决定 ，当听到那些价格便宜的杂牌机油时 ，有些车主往往会非常心动，但是在我看来 ，大家在选择机油的时候 ，千万不要贪图便宜，因为一旦贪图便宜的话 ，就有可能会上当吃亏 ，要知道这些杂牌机油的质量根本得不到有效保障，所以我们必须要为自己的汽车负责 。
怎么看汽车用什么型号的机油
在机油行业 ，是以质量等级和粘度等级来划分的 ，质量等级采用的是API制定的等级划分标准 。粘度等级采用的是SAE制定的等级来划分的。
1.API质量划分：
"S"开头系列代表汽油发动机用油，"C"开头系列代表柴油发动机用油！从“SA”一直到“SL ”,每递增一个字母 ，机油的性能都会优于前一种 ，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂 。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的 。
当S和C同时存在时 ，说明两者可以同时使用 ，在汽油发动机用油中，质量等级从A开始 ，至N结束 ，字母越靠后，机油的质量和品质就越好 ，而国际品牌的机油多是SF级别以上的。
2.SAE粘度划分：
按照标准10W-40来说 ，W前的数字代表了低温时机油的流动性，数值越低的启动性能就越好 。W后的数字代表了机油在高温时的稳定性 ，从0W至25W排序 ，数值越大说明机油高温的稳定性就越好 。数值大点的，对发动机保护更好 ，更适合旧车。数值小点的好处呢就是 ，省油，同时噪音也小 。适合新车或者自然吸气发动机 。
扩展资料：
四冲程机油：
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类 ，SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W 、10W 、15W、20W、25W ，符号W代表冬季，W前的数字越小 ，其低温粘度越小 ，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20 、30 、40、50 ，数字越大 ，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20 、5W-30 、5W-40、5W-50 、10W-20 、10W-30、10W-40 、10W-50 、15W-20、15W-30 、15W-40 、15W-50、20W-20、20W-30 、20W-40 、20W-50 ，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低） ，代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
二冲程机油：
二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类 ，及SAE分类
二冲程汽油机油有二个粘度级别 ，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20
参考资料：
看汽车机油型号的方法如下：1、机油分级使用两个字母组合表示 。“S ”开头系列代表汽油发动机用油 ，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序 ，但其中没有SI），每递增一个字母 ，机油的性能都会优于前一种 ，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；2 、字母越靠后，质量等级越高 ，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的 ，“C”开头系列则代表柴油发动机用油，若“S ”和“C ”两个字母同时存在 ，则表示此机油为汽柴通用型；3 、润滑油的黏度多使用SAE等级别标识 ，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，W表示winter（冬季） ，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好 ，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；4、“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好 。
