现在买二手车可真不是我们穷，是图一个合理 ，买一个性价比 。那不同的车龄到底是哪一种更合适我们？哪一种最划算呢？今天跟大家分析一下
。

首先
，是车辆三年以内的二手车。从价格或者从保值率的来说，它是最划算的 。因为 ，新车第一年的折旧率，基本上是在裸车价的15%到30%之间
，根据不同的车型，第二年基本上在10% ，第三年之后
，每年都比较平缓了，基本上在5%左右。也就是说 ，这个三年内
，这个价格是掉的最快的，我觉得车龄在三年不到这么一点点的时候 ，选择一辆二手车是非常划算的一个选择
。

几个理由
，第一个，就是现在大多数的车子 ，质保期都是三年了
，你买回来的车子，哪怕就是明天就要过质保期了 ，你今天跑到4s店，把所有有故障有问题的车子配件全部免费的换一遍
，那不是很爽的呀。那个质保也享受到了，配件也全部都是新的 ，对你后面用车的成本
，维护都是有非常大的积极的影响的 。

基本上磨合期也差不多给你搞定了，车况是属于比较好的状态了 ，只要这个车子没出过什么事故
，买回来这个车子，外面搞搞干净 ，打打蜡
，内饰清洁一下
。然后呢什么机油换一换，空气滤清器 ，什么雨刮片、轮胎检查一遍
，没有问题的话就直接可以开了，基本上和新车相差的不会有太大 ，性价比也是比较好的。

二手家用车怎么选？这3款中大型轿车更值得考虑，胜在好开舒适

二手车比新车性价比高
，这差不多是放之四海而皆准的道理了 。不过前提是车况透明，没有各种忽悠
。相比于国内的二手车市场 ，日本的二手车市场相对更加透明
，调表，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜 。喜欢车的朋友看看日本的二手车价 ，应该会非常羡慕
。

接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧。

首先是非常有人气的小跑车
，马自达的MX-5 。

从网站上的信息来看，这是一辆2016年上牌的马自达MX-5 ，行驶里程1.8万公里
，车辆年检到2021年4月（日本年检很贵），没有维修历史
。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型 ，裸车售价239万日元（约15万人民币）
，落地价则为15.6万元人民币左右。

15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车，如果在国内有这样的二手车 ，相信很快就会被爱车之人拿下吧 。

再看看更有名也更普及的跑车，来自丰田的86
，价格同样令人心动不已。

一辆2014年的丰田86，行驶里程同样只有6.2万公里（在日本这个里程开得算相当多了） ，车检有效期到2021年8月
，没有维修历史
。2.0L+6MT的版本，首任车主卖车 ，裸车售价189万日元（约合人民币11.9万元）
，落地价格也就12.6万元人民币左右。

十万出点头就买一辆车况不错的86，让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪 。

小跑车属于玩乐型的车辆 ，家庭用车肯定不会买这种
，那么日本普及量非常大，国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢？

选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看 ，首任车主卖车
，安装了10寸的中控导航，行驶里程2.9万公里 ，即将车检，车主附送车检前的整备
，没有维修历史
。裸车售价358万日元（约22.5万元人民币），落地价约人民币23.8万元。

想想国内把埃尔法炒成了什么样 ，再看看日本的二手埃尔法
，人家那边一辆普普通通的家用MPV，怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢？

埃尔法对于大家庭使用很合适 ，但是如果是单身人士
，或者二人世界的小家庭的话，买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适 ，省油就是省钱啊（日本油价常年人民币10元/升左右） 。二手的普锐斯大概卖多少钱呢？

一辆2016年的丰田普锐斯
，行驶了6.8万公里，包含车检的整备费用 ，没有维修历史
。这样一辆车裸车售价99.8万日元（约合人民币6.3万元）
，落地价为7.1万元人民币左右。

普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车，几万块钱买一辆开几年 ，是相当划算的一个选择了 。

上面介绍的都是普通车型，在日本购买这种车型是需要有车位证明的
。而车身更小
，排量更低，价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢？

本田N-one是日本最受欢迎的K-car了 ，这辆使用了0.66T发动机的车型（普通K-car基本是0.66L引擎没有T）2015年上牌
，行驶了9.2万公里，不过本田的车通常相当耐用 ，这个公里数也可以接受 。车检到2020年9月
，没有修复历史
。裸车售价54万元日元（约合人民币3.4万元），落地价4.4万元人民币左右。

3万多买一辆本田的小车 ，再开个3-5年应该完全不是问题
，对于对车有刚需，又对舒适度 ，空间没有太强烈欲望的人来说
，这样一辆二手车算是很不错的选择了 。

日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常，那么进口到日本的豪华品牌车型呢？我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。

2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版 ，行驶了3.6万公里，没有发生过事故
，也没有附送车检整备，裸车售价为269.9万日元（约合人民币17万元） ，落地价则是19.3万元人民币左右
。

落地19万多点的售价不算便宜
，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格，也算很实惠了。

除了日常能出现在大街上的各种二手车 ，日本并没有强制报废
，国X排气标准的强制政策，所以有很多经典老车依然能够正常的上牌 ，上路行驶
，喜欢复古车，喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱 ，比如这辆二手的老mini 。

1997年上牌的罗孚版mini
，1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油，行驶了9.3万公里 ，不附送车检整备也没有维修历史
。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元（约合人民币5万元）。

虽然买回来后还要自行整备，自行想办法通过车检
，不过5万块钱收一辆这样的经典mini，相信拿回国内的话 ，绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧 。

相信大家看过这些日本的二手车之后
，对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧
。如果是爱车之人能够到日本淘二手车，相信会非常爽吧。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

跑业务 
，充排面，20多万预算！宝马X1和二手奥迪Q5 ，怎么选？

在大多数人看来
，20万以上买车，新车似乎更值得考虑
。但是对于很多了解二手车的朋友来说 ，大家也都明白
，20多万可能只能买一些全新的B级车，可买二手车的话 ，甚至可以选择很多品牌或者品质非常出色的中大型轿车。而今天说的这3款中大型轿车更值得考虑，实话实说
，它们并非胜在保值率或者便宜，而是胜在好开舒适 。至少对于犹豫二手家用车怎么选的消费者而言 ，这3款车更适合家用
。

第一款：二手宝马5系

宝马5系是我特别喜欢的一款车
，相比3系的主打运动风，5系其实更适合家用。不过随着3系的不断加长 ，二者之间如何选择就看大家自己的想法了 。不过如果想花20万以上买中大型家用轿车
，二手宝马5系真的是无法绕过的一款豪车。3-5年的车型，基本上都在25万左右 ，当然
，各地价格不同，还是以实际为主
。但是这个年龄的二手宝马5系不论是保养方面 ，还是车况都非常值得考虑的
，作为家用车而言，其能够胜任大多数用车场景。而且这款车开出去也十分有面子 ，即便是有人觉得二手车可能丢人，但是你不说
，谁知道呢？至于这款车的舒适性不用多说，很多人可能觉得宝马3系好开 ，当你开过宝马5系就会知道
，这款车才是真正的为家用而生 。

第二款：二手大众辉昂

大众辉昂是一款十分低调的车型，但是性价比却很高 ，而二手大众辉昂的性价比可以说高到让原车主心疼的地步
。之所以推荐选择这款二手大众辉昂
，原因真的太多了。第一个原因是因为这款车的性价比，毕竟在一些二手车市场 ，20万出头就能买到2年多一点的二手辉昂还是非常有吸引力的；第二点是因为这款车的豪华与舒适
，说实话，如果这款车挂上宝马5系的车标 ，那么价格可能直接翻倍
，舒适性和配置都很出色；第三点是因为其操控非常出色，开过这款车的车主都表示 ，在买车之前并没有想过这款车会这么好开 。总体来说，如果想花20万以上买中大型二手家用车
，辉昂不会让你失望
。

第三款：二手丰田皇?

二手皇冠是我非常喜欢的一款车型，这款车的耐用性 、舒适性是非常出色的 ，好多年前的老皇冠依旧有着不俗的实力。人坐在这款车里会有着非常出色的乘坐体验
，一点不比几十万的豪车差 。实话实说，如果谈论操控的话 ，这并不是丰田皇冠的强项
，但是这款车却非常好开，开起来是很舒适的那种家用感觉 ，而不是为了运动感的设计
。所以
，对于想买二手家用中大型轿车的消费者来说，我一直比较建议大家考虑这款车 ，尤其是其后期用车成本也并不高
，开几年再卖的话，也赔不了多少钱。

整体来说 ，今天说的这3款车都是以家用为主的车型，舒适性非常出色
，至于操控性，不是那种让你非常能够感受极致推背感的车型 ，而是那种非常好开的家用即视感 。从家用的角度而言
，如果你想买20万以上的二手中大型轿车，这3款车值得考虑
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

20多万买豪车
，新车/二手车的选择都特别多！小到轿车，大到SUV ，琳琅满目！看上X1的朋友
，很大原因就是优惠大，1.5T版本落地大20几！尺寸很大 ，里面的空间甚至比X3还大
，也是这个级别里比较好开的！

缺点是：车日常用起来没什么高级感，一个是三缸机的抖动 。二者
、前后排座椅又薄又短 ，底盘调教也是偏硬的，舒适性一般！第三、内饰基本是硬塑料
，这都没什么！方向盘手感很差，握感不好 ，触感廉价！有买X1想法的朋友
，建议去店里试试再决定！

20多万预算，可以买到15款年份新 、里程数少点奥迪Q5！13、15款是Q5的颠峰 ，销量基本就是同级最强！当年新车落地基本40万以上
，现在看来设计还是非常入流，谁知道你新车还是老车？跑业务肯定比X1够排面！

这车优势是 ，舒适度
、驾驶高级感都要更好
，2.0T低功动力都要比X1强不少，缺点就是第二代EA888有烧机油问题 ，后期养车费用肯定是要高于宝马X1的！

总的来说
，定位为中型SUV?Q5尺寸比X1大，在排面、实用性还是驾驶品质都要更好！最后我的意见是 ，买奥迪Q5，养车费贵一点点都是值得的！另外
，这个级别豪华SUV新车很多，像凯迪拉克XT4 、奥迪Q3
、捷豹E-pace性价比也很高 ，可以重点关注一下！

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