说起日系阵营的紧凑型SUV ，本田CR-V可谓是炙手可热的车型代表 。自从进入国内市场以来，就依靠品牌和质量的优势得到了消费者的认可。而如今随着新款车型的上市
，再次将其推向了汽车圈的头条，推出7座版本 ，同样是新款本田CR-V的卖点所在
。本篇文章小编就针对全新本田CR-V的产品力进行解读分析
，家庭用车的情况下，是否比丰田RAV4荣放更值得考虑入手呢？

全新2023款本田CR-V全系分为8款配置车型 ，官方指导价保持在18.59-24.99万元之间。平心而论
，我第一次见到全新本田CR-V的时候，就被其造型颜值所吸引 ，和老款车型的外观彻底划清了界限
，整体凸显出更强的大气时尚气息 。

先从前脸设计说起，厚实且层次感分明的车身布局 ，让其看起来颇为硬朗
。除此之外
，狭长精致的大灯组合以及尺寸更大的网状设计进气格栅，同样起到了很好的点睛效果 ，所给人的视觉冲击力很是到位，可以满足各个年龄段消费者的审美要求。

来到全新本田CR-V的车身侧面
，虽然从设计手法来看，并没有太多个性之处 ，但简洁的线条设计以及巧妙的细节勾勒
，则赋予了全新本田CR-V十足的修长大气姿态 。在开头说过，全新本田CR-V提供7座版本 ，成为了自身的一大卖点
，但若想获得相对宽敞的乘坐空间，尺寸无疑是关键和基础
。就这款全新本田CR-V分析 ，其表现放在同级别中还是挺主流的。长宽高分别达到4703/1866/1680mm
，车身轴距为2701mm，对比老款在车长 、车宽和轴距层面进行全面升级 ，这么一来
，内部空间自然得到了保障 。

至于全新本田CR-V的车尾，论起造型风格也和老款车型存在较大的差异
。将L样式的尾灯组合运用其中 ，再加上双边双出的排气布局，让其营造出不俗的动感时尚氛围。

内饰方面
，全新本田CR-V的中控设计属于侧重简约耐看的风格 。虽没有夸张的大尺寸屏幕，但整体显得足够协调、不容易过时这点必须承认
。家用车型惯用的T字形中控布局 ，也没有在它身上缺席
，同时分布合理的物理功能按键，日常操作起来的实用性也有着不错的表现水准。10.1英寸的中控显示屏内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统 ，车机功能比较丰富
，车载导航
、车联网、OTA升级等功能均装备其中 。

乘坐空间部分，5座版本的表现比较出色 ，这也是今后主销的版本。下面我就来着重聊聊大家比较关心的7座版本
，第二排空间表现挑不出什么槽点，而且座椅质地比较柔软 ，乘坐舒适性值得称赞
。将第二排座椅前移
，身高170cm的体验者坐在最后一排，也不会出现压抑或者局促的感觉 ，不过因为坐垫比较单薄的缘故，所以导致乘坐体验感远不如第二排。

硬件方面
，目前在售的全新本田CR-V搭载1.5T发动机，最大功率为142kW（193Ps） ，最大扭矩243N·m
，与之匹配CVT无级变速箱，分为前驱和四驱两种驱动方式 ，以此满足不同消费者的用车需求 。实际开起来
，全新本田CR-V的动力输出要明显强过丰田RAV4荣放的2.0L版本
。两驱版本的WLTC综合油耗低至7.31L/100km，燃油经济性也十分契合家庭用车的硬性诉求。

综合来说 ，本田CR-V之所以能够在国内市场站稳脚步
，耐用的质量和相对均衡的产品力可谓是成功秘诀 。全新本田CR-V延续了上述优良作风的前提下，又针对外观 、尺寸以及配置进行了升级改进 ，新增7座版本
，更是让潜在消费者有了更多的选项
。我觉得，如果你有入手日系紧凑型SUV的打算 ，放弃丰田RAV4 2.0L版本，入手全新本田CR-V还是很划算的。

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新款本田CR-V上市 ，售16.98万起
，搭1.5T/2.0L混动系统！

无论你是要代步出行还是全家用车，紧凑型三厢轿车永远是大家所不能忽视的阵营 ，该级别车型的更新速度以及竞争力都具有良好的持续性
，所以消费者能够享受到比较前沿的功能配置以及全新的科技体验
。而在最近几年所推出的合资紧凑型轿车中，来自于本田的型格便具有较高关注度。

近期 ，2023款型格三厢汽油版车型正式上市
，新车共推出8款配置，售价区间12.99~16.69万元 。新款车型本次主要是更换了全新型号的发动机 ，并且新增领先版和智享版车型
，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何
。

外观设计

2023款型格保持了现款车型的造型设计，其中该车应用本田品牌最新的家族式设计语言 ，整车使用大量平直线条勾勒，给人的感觉比较简洁明快。和姊妹车型本田思域相比
，该车所匹配的前大灯组造型更为狭长，灯光方面运用全LED光源 ，并且标配自动头灯
，转向辅助灯等功能 。此外该车前进气格栅内部采用蜂窝状设计，明显区别于本田思域的横幅式造型。

车身尺寸方面 ，新款车型长宽高分别为4689×1802×1415 mm
，轴距2735mm
。从车身侧面观察，该款车型拥有修长的车头和短小的车尾 ，搭配宽扁的造型设计
，整车展现出不错的运动感。

后45度角是型格的最佳观赏角度，流畅的车顶线条缓缓地滑落至车尾部分 。具备运动轿车的车身姿态
。同时车尾线条顺滑流畅 ，两侧尾灯组为双7字形设计
，并且具备小鸭尾以及内嵌式的多边形牌照区域，展现出不错的层次感。

内饰设计

新款型格的内饰设计同样未做出调整 ，在当前新款车型内饰风格趋于同化的背景之下，该车的车内设计算是比较有特色的存在
，整车能够给消费者带来一定的新鲜感 。其中该车的中控台采用常规T字形布局，中间部位设置蜂窝网状金属质感饰板以及隐藏式空调出风口 ，具有不错的横向延展性
。中控台上提供10.2英寸的全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控显示屏
，其中屏幕左侧设置快捷按钮以及旋钮，内置车载多媒体系统的功能较为丰富 ，除了具备常用功能之外
，还设置了车联网功能，可进行第三方APP拓展。

根据配置不同 ，新款车型的车内座椅分别采用织物
，皮质+织物，仿皮+真皮材质包裹 ，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节等 。该车前排座椅的造型设计较为规矩
，表面所用于包裹的面料以及内部填充物软硬程度适中，舒适性表现良好
。

该车的后排空间表现不错 ，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到一拳四指左右
，头部空间剩余三指左右，空间表现能够跻身同级别的中上游水平。同时该车后排座椅的椅背支持比例放倒 ，必要时可扩充后备厢的容积 。

动力系统

2023款型格三厢燃油版车型动力方面标配1.5T涡轮增压发动机
，其最大输出功率为182马力，峰值扭矩240牛米
。传动系统方面 ，提供6速手动和CVT无级变速箱可选。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款
，2023款型格三厢燃油版本次重点针对发动机型号以及车款数量进行调整，其中1.5T涡轮增压发动机的型号由L15C9更改为L15CN ，同时新车推出了领先版和智享版两款新增车型
，车款的数量扩充至8款 。接下来车叔将重点针对两款新增车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款240TURBO CVT领先版

推荐指数：★★★★

配置点评：基础功能配置完善

指导价格14.19万元 ，具备L2级自动驾驶辅助系统
，功能方面提供可变转向比，电动天窗 ，前排无钥匙进入，远程启动
，方向盘四向调节，10.2英寸全液晶仪表盘 ，ETC装置
，9英寸触控液晶屏，手机互联映射 ，语音识别控制
，4G网络，OTA升级 ，手机APP远程控制
，自动头灯，自适应远近光 ，转向辅助灯
，外后视镜锁车自动折叠，自动空调 ，后座出风口，温度分区控制
，车内PM2.5过滤装置等
。基础功能配置表现十分完善，性价比相对较高。

2023款240TURBO CVT智享版

推荐指数：★★★

配置点评：舒适性配置增加?

指导价格15.19万元 ，价格提升1万元
，功能方面增加 NFC钥匙，真皮方向盘 ，皮质座椅
，主副驾驶座椅电动调节，后排座椅比例放倒 ，后排中央扶手
，车内单色环境氛围灯，全车车窗一键升降等 。舒适性配置明显增加 ，有需求的用户可以考虑
。

车叔总结

作为本田双车战略下所衍生出的全新车型
，型格最早于2021年年底上市，该车基本保持了与全新本田思域相同的设计思路 ，同时也融入了一些全新的设计元素。

2023款型格三厢燃油版本次在现款车型的基础上进行了更新，最重要的变化还是推出了两款新增车型
，而通过以上的对比分析可以看出，2023款 240TURBO CVT领先版在售价适中的前提下 ，具备足够完善的基础功能配置
，完全可以满足消费者的多元化使用需求，性价比相对较高 。而从销量方面分析 ，该款车型2022年中全年累计销量数据达到78,736台
，市场表现也不错，喜欢它的朋友可以考虑一下
。

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前言：

近日，新款本田CR-V正式上市 ，新车共推出17款配置的车型
，售价在16.98-27.68万元之间 。新车在外观上面延续了海外版的设计
。动力方面搭载了1.5T发动机和2.0L混动系统。

外观方面，新车基本上延续了海外版的设计 。其前进气格栅与大灯组连为一体 ，并且内部采用了镀铬条和黑色饰条搭配，整体看上去更为大气
。此外
，新车的前包围也采用了宽大的塑料饰板搭配，并且还采用了贯穿的哑光饰条勾勒 ，整个前脸看上去更为年轻
、大气。

侧面部分
，侧面的设计较为常规，车身下方均采用了大面积的塑料饰板搭配 ，同时宽大的车身搭配大尺寸的轮毂
，整体看上去气势还是比较足的 。同时后排也配备了隐私玻璃。

尾部方面，尾灯依旧是L形的设计 ，很有辨识度
。混动版车型采用了隐藏式排气
，燃油版车型则是双边的排气设计，并且后包围还采用了银色的饰条搭配 ，整体显得更为精致。

尺寸方面
，新车的长/宽/高分别为4621/1855/1689mm，两驱车型的轴距为2661mm ，四驱车型的轴距为2660mm 。

内饰方面，新车的内饰设计基本上就没有什么改变了
，整体都是非常熟悉的味道，同时混动车型依旧采用了按键换挡 ，而普通燃油车则是传统的挡杆设计
。在用料上面
，新车采用了多种材料的搭配，提升了内饰的质感。

来到后排 ，后排也配备了空调出风口
，USB接口，以及后排中央扶手等 。此外 ，新车的后排中间地台凸起非常低
，满座情况下对中间乘客更为友好
。

动力方面，燃油版车型搭载了1.5T发动机 ，最大功率为193马力
，峰值扭矩为243牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱 ，同时部分车型还有四驱版本可选。锐·混动车型则搭载2.0L?i-MMD混合动力系统，由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气发动机加双电机以及锂电池组构成
，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力 ，并且在部分车型上也配备了四驱系统 。

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开车上路
，安全第一，所以我们要爱护车辆 ，勤检查
，文明驾驶，安全驾驶
。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习 。

向不良驾驶说不
。

在这里 ，谢谢大家观看
，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

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