近日 ，风骏5国六柴油版正式上市 ，提供两驱和四驱两款车型，指导价为8.48-9.78万元 ，搭载符合国六B排放标准的2.0T柴油发动机 ，最大功率100千瓦 、最大扭矩320牛·米 。长宽高分别为5395/1800/1730（1740）mm，轴距3350mm ，货厢尺寸为1680/1460/480mm 。
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满足国六排放 1400转320N.m 电控四驱 解读2020款长城风骏5柴油版
2月29日，长城皮卡风骏5汽油国Ⅵ版车型正式上市 ，新车共推4款车型 ，售价区间7.58万-9.08万元（长货厢版车型相应增加1000元） 。与此同时，官方还推出了3000元抵6000元 、1年0息及3000元的置换补贴等礼遇 。
长城汽车销售公司皮卡销售总监?杨旭
根据长城汽车销售公司皮卡销售总监杨旭透露，1月份长城皮卡的销量成绩为13421台 ，同比增长17.07% ，市占率更是高达45.8%！
外观方面，新车的造型与现款在售的风骏5欧洲版车型一致 ，整体较为简约。车身长宽高分别为5095（5395）/1800/1730（1740）mm ，轴距为3050（3350）mm 。货厢长宽高分别为1380（1680）/1460/480mm，并且内部还喷涂了货厢宝 。后悬架为5片钢板簧 ，单片达10mm厚 ，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。?
内饰方面 ，嵌入式大尺寸中控屏、多功能方向盘等等 ，提升了车内的质感 。在配置上，新车增配了十余项主被动安全配置 。
动力部分 ，新车搭载来自航天三菱型号为4K22D4M的2.4L汽油发动机 ，最大功率118千瓦，峰值扭矩230牛·米，满足国Ⅵ?B排放标准。传动匹配6速手动变速箱 ，百公里油耗为8.7L。
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长城风骏5与风骏7推出新车型，即日上市 。
2020款长城风骏5柴油国六版共推出2款车型 ，配置一致 ，区别在于后驱和四驱上。
售价为8.48~9.78万元 。 新款柴油发动机采用直列四缸 、水冷方式 、四冲程、16气门 、高压共轨 、增压中冷、电控EGR和VGT增压器 。最高可输出100kW/320N.m，匹配6速手动变速箱 ，提供前置后驱和四驱形式。四驱为电控四驱 ，支持2H 、4H和4L驱动方式 。
小结
长城皮卡连续22年中国市场销量第一 ，2020年长城皮卡占到国内市场份额的一半 ，风骏系列功不可没 。 新款风骏5柴油版的上市，稳固老款车型竞争力 。针对乡镇或农村用户，风骏5设计 、做工都有优势 ，2.0T柴油动力更加有底气 ，6速手动变速箱实用可靠，综合油耗表现更加优秀。非承载式大梁车身也增加了装载能力 ，整体更加皮实耐用 。 此外 ，针对一些预算不高的越野入门玩家，风骏5柴油精英四驱版入川进藏 ，轻度穿越都不在话下 。综合性价比还是很不错的。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
构建完整产品阵容体系 长城皮卡风骏5柴油国六版售8.48万起
近日，长城皮卡风骏5与风骏7新冠军版正式上市 。其中汽油版风骏5共8款车型 ，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版 ，售价区间为7.58—9.18万元 。
动力上，风骏5搭载了航天三菱?4K22D4M汽油发动机 ，发动机排量为2.4L ，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N?m。匹配5速手动变速箱 。百公里平均油耗为8.7L 。
与此同时 ，风骏另一款重磅车型-风骏7新冠军版也同步上市 ，此次上市的风骏7冠军版共有3款车型，售价为11.88—13.28万元。
作为国内首台推出汽柴油国六的皮卡车型 ，风骏7新冠军版搭载“中国芯 ”十佳发动机（GW4D20M）柴油发动机 ，满足国六B排放标准 。最大输出163马力、400Nm 。安全方面，配有6安全气囊、第9代博世ESP车身稳定系统 、HHC 、BA以及四轮盘式制动系统、胎压监测等。
作为国内第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌 ，此次两款新车将进一步丰富长城皮卡的“国六 ”阵营 ，为用户提供更多选择 。
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皮卡在很多消费者眼里不仅仅是工具车 ，它狂野的外观 、超强的装载能力 、易改装、通过性强等综合优势 ，让它成为了很多人的“大玩具”。
随着全国不少城市在逐渐放开皮卡的限制政策，长城在2月份推出了燃油版的风骏5之后 ，又在今天给大家带来了柴油版车型 。您“玩具 ”的备选目录中又多了一个好选择 。
长城皮卡风骏5柴油国六正式上市 ，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。作为国内首家同时拥有柴 、汽油国六产品的皮卡品牌 ，风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡“国六 ”阵营。风骏5柴油国六在动力 、安全、承载性 、可靠性等方面均进行了全新升级 ，是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型 。
风骏5柴油版延续了汽油版车型的设计，前脸进气格栅使用三条镀铬条进行装饰 ，配合两侧犀利的大灯 ，看起来十分霸气；车身侧面线条流畅 、干练，造型硬朗 ，具有力量感 。
内饰的整体风格也与汽油版基本保持一致 ，四辐式多功能方向盘并在中央配有银色车标进行装饰，但新增的8英寸悬浮式中控屏则为车内增添了一丝科技氛围。
风骏5柴油国六最大的升级亮点是在动力方面 ，它搭载了长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M?2.0T柴油发动机 ，净功率100kW，峰值扭矩320N·m ，百公里油耗两驱车型7.6L ，四驱车型7.9L 。
2019年，长城皮卡实现了蝉联22年国内销量冠军、出口销量第一的成绩，创造了皮卡行业内的销量奇迹 。而在刚刚过去的6月 ，长城皮卡广义销量为19000辆 ，同比增长76.2%，单月市占率达到了50.6%；1-6月份销量为90622辆 ，同比增长22.7% ，累计市占率达到了48.5%，是市场中仅有的两家单月销量和1-6月累计销量均同比增长的企业之一。
风骏5是国内首款配备ABS+EBD的皮卡车型 ，也是国内首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型 ，并成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡车型 。在柴油国六车型的上市 ，与年初上市的汽油国六车型一同构建一个更完整的长城皮卡入门级产品阵容体系 。
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