15000公里换机油有没有事

说实话,这么长的里程在国内很难实现 ,正常情况下也没有办法准确检测到钥匙 。这么长的保养期有没有磨损,磨损多少?

15000公里换机油有没有事

但是,在欧洲 ,保养间隔超过15000英里的车型确实很多。请注意,这里我们指的是英里,换算成公里可以达到24000公里。但是 ,这个保养间隔在国内自然是达不到的!

实事求是的说 ,不是达不到,而是车企不想达到!

我们在中国达不到这么长里程的一个主要原因是国内车企在割韭菜,多赚点利润很重要 ,因为不想维持这么长时间或者很长的里程 。国外2.4万公里的保养周期,我国改为1万公里,国外改为5000公里。缩短维修周期最大的好处就是利润更大。毕竟 ,每次维护都要花费时间 。为了达到这个目的,通常有以下原因或借口:

1、国内的油品不好,含硫量过高

当汽油中的硫含量增加时 ,燃烧后会产生二氧化硫,与尾气中的水蒸气混合,进而产生弱酸 。尾气冲进曲轴箱后 ,弱酸会中和机油的弱碱,这就是机油的早期劣化。此外,弱酸还会对零部件造成一定的腐蚀和酸化作用 ,确实会缩短机油的使用寿命。中国ⅲ 、ⅳ时代早期 ,我国汽油产品的硫含量确实很高,中国ⅲ为150ppm(气体浓度测量单位),中国ⅳ为50ppm ,但在中国ⅳ、中国ⅳ时代,汽油的硫含量不允许超过10ppm 。现在谈论汽油的质量有点不合适。

2、国内空气质量不好

15000公里换机油有没有事

这也是常见的借口。不可否认,欧洲的空气质比中国好 ,但是发动机的空滤镜是为了什么?有了空过滤器的功能,空气体质量能有多大差别?

3 、国内的驾驶环境过于拥堵

在拥堵的环境中行驶,虽然里程不高 ,但发动机一直在运转,机油也一直在变质 。相对来说,国内北方大都市、广州、深圳的交通拥堵确实比较严重 ,一线城市的汽车数量会增加,进一步加剧拥堵。在这种情况下,开车确实需要缩短汽车发动机的保养周期。但是国外的驾驶环境一定不会被封锁吗?还是国内三四线城市之间的通勤也很拥堵?以拥堵为例 。这是胡扯。

4 、机油消耗量大

机油需要不断消耗。正常情况下 ,在一个保养周期内 ,油耗不允许超过油尺的上下限 。如果机油的保养周期过长,就没有办法保证油耗,这也是里程保养较长的原因之一。如果保养里程过长 ,必须中途补油。

为什么国外可以24000公里,国内只有5000-10000公里?一切都是苍白的!当然,这种长保养周期的前提是优质的全合成机油 。

15000公里换机油有没有事

对于国内车主来说 ,我们在质保期内能做的只能是按照保养周期尽可能的保养,因为如果保养周期延长太久,就会面临失去质保的问题 。当然 ,质保解除后,维修周期可以适当延长。

通常我们可以利用机油试纸检测机油质量

试纸上滴油后,会有扩散环 、沉积环和油环。可以通过三个不同里程的环的状态来测量机油质量 。

1.在试卷上滴一滴新油 ,在规定时间拍照,记下时间。

2.5000公里后,重复检查 ,拍照 ,记录时间里程。

3.未来每1000公里测量一次 。与之前的照片相比,拍照的原因是机油长时间在机油试纸上后会逐渐褪色。

长效机油需要使用优质的机油滤芯

机油滤芯长时间使用后,细小杂质会逐渐沉积在滤芯上 ,导致循环减少,长时间循环不足。此时,为了保证润滑和循环 ,机油滤芯内部的旁通阀会打开,机油会直接流动,这将使滤芯失去功能 ,最终导致大量杂质进入循环,造成严重磨损 。因此,不要使用劣质的机油滤芯 ,尤其是长时间不换油的情况,需要多加注意。

我觉得这个问题的答案在我们车厂是很清楚的。即使是矿物机油也能使用12000公里以上 。专业设备检测后衰减不显著,但机油滤清器达不到这么长的寿命。但是需要好的动力总成和好的调节系统 ,当然考虑到成本限制 ,往往会做出一些牺牲。而且机油使用后是否达到使用寿命也不是由颜色决定的 。如果简单的话,可以用含水量试纸测试,基本上各大网店平台都有 。即使添加了更好的符合厂家要求的全合成机油 ,也必须按照说明书在限定时间内更换机油滤芯。比如保养手册要求的机油机滤保养周期是一年或者一万公里。原车用的是半合成机油,你加的是全合成机油 。机油厂家宣传可以达到15000km公里的更换周期,符合保养手册的要求。然后1万公里还必须更换滤芯 ,机油可以以后再更换。然而,问题来了 。你能为你的发动机单独更换过滤器吗换滤芯会不会漏很多机油?除非你有以下的机滤:上盖可以单独拆下来,只能是以下的形式。当然 ,答案是15000换机油是完全可以的。欧洲的机油保养周期比15000km长得多 。但是,一定要更换相应寿命的机油滤清器。可以找找长效机油滤清器,马勒和曼派基本都有。特此声明:我的文章只是说明矿物油能跑一万五 ,并不代表这个理论适合你的车辆 。第一个任务就是看原厂加的是什么机油,保养周期是多久。举个例子,如果原厂是半合成或者矿物的(如果加压的话至少是半合成机油) ,保养5000公里或者半年 ,这个时候,你就应该换成符合原厂标准的全合成机油。切记必须符合原厂标准 。如果用户手册没有要求,可以忽略(一般基本都有) ,加个长效机滤,那就可以跑10000公里或者一年 。原厂全合成的话,需要5000公里或者6个小时。

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