8月20日 ，WEY品牌发布了一款新的VV7车型
，叫做VV7科技版 。现款销售的2020款车型于去年9月份时候上市
。而VV7科技版增加了部分配置功能，意在提升产品的竞争力。并且 ，厂家方面还给予了一定的优惠政策 。

VV7科技版官方公布的价格为19.28万元
，是现在销售VV7中最贵的车型，也就是我们俗称的顶配
。现在购车提供了三项权益 ，首任车主免费基础保养
，智控三视服务3年免费（这是啥，后面我们说） ，5年或15万公里超长质保。从这些权益来看，能在一定程度上降低车主日后用车的成本 。

在外观设计方面
，VV7科技版与现款销售VV7车型没有太大变化，依然延续了家族化的设计元素
。

车身侧面整体造型比较饱满 ，车身长宽高分别为4760/1931/1655毫米
，轴距达到2950毫米。尾部设计上，它采用了熏黑处理的贯穿式镀铬装饰条 ，别小看这个细节
，算是个点睛之笔，能够凸显档次感 。双边双车的排气增强了车辆的运动感。但问题来了 ，外观没啥变化
，这个顶配的价格都贵在哪里了？

此次升级的主要是功能配置，首先是主动驾驶安全方面 ，VV7科技版配备了IACC智能巡航车速限制系统
，AEB双闪提醒、二次碰撞缓解系统 、未关窗提醒
、AI智能面部识别功能、LCK车道居中保持等40余项科技安全配置
。这些配置的目的就是给予驾乘者更多的安全保护。主动安全能够更早地预警危险，避免发生碰撞 。一旦发生事故 ，车辆也应全方位的保护驾乘者
。

VV7科技版内饰依然配置有双12.3英寸屏幕，在豪华配置上
，后排配备了基于人体工程学 、NAPPA真皮包裹的座椅。并且后排座椅带有5英寸的中央液晶显示屏，可完成选择歌曲
、音量、氛围灯亮度 、天窗功能调节 。在科技配置上 ，它配置有全自动智能泊车系统
，通过探头来识别车位，只需要点击该功能 ，它能自动泊车入位
。此外
，VV7科技版还有广角流媒体内后视镜，以及ADB自适应远光灯。

后者我想很多人都很反感远光灯 。但在某些漆黑的路上 ，驾驶者会打开远光灯
，为了不给对面驾驶者造成“视觉困扰 ”，ADB远光灯能够根据路况自适应变换远光光型
。并且能够判断车辆前方视野中的车辆位置 ，自适应变换远光光型
，以避免对其他道路使用者造成眩目。

VV7科技版搭载了增强型智能车机系统，新增了时尚主题界面 。

双蓝牙连接
、蓝牙模糊搜索等人性化设计 ，可通过手机实现多设备互联，信息无缝流转
，更是配备了情景智能推荐等多功能，后续还可以通过OTA升级支持爱趣听、腾讯汽车管家等功能及应用
。此外 ，还可实现仪表手势互滑
，让中控液晶显示屏和虚拟组合仪表的信息互联互通，保障导航信息实时同步显示 ，进一步提升车机与用户交互体验。

智能家居也是VV7科技版的一大亮点
，你可以将车辆与家居进行双向绑定，进而实现“车控家
”和“家控车”两种智能操控方式 ，为车主提供智能生活解决方案 。通过开放接入第三方智能硬件
，目前已支持与京东 、小米合作的相关智能家居互联互通，车主可以通过车机与智能硬件 ，实现车辆与家居的信息交互。这一点我觉得
，之后我们可以单独做一期关于它与小米智能家居的视频为大家解析
。

动力性能方面，WEY?VV7科技版依然搭载2.0T发动机 ，动力输出最大功率224马力，峰值扭矩为387牛·米
，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

我觉得，此次VV7科技版的车辆在安全/科技/舒适配置均有所提升 。与同价位的日系SUV相比 ，VV7科技版的配置绝对占有优势
。从WEY品牌诞生到现在
，3年多时间已经累计销量达到30万+。从销量成绩来看，消费者对该品牌具有不错的认可度 。记得当年WEY品牌有一句口号：将价格打回原形
。合资品牌同价位车型的配置肯定略逊于WEY品牌的车型。并且长城已经有了新的平台 ，这就意味着更好的技术——从机械到电子都将进行进一步升级 。此次VV7科技版作为现在销售的VV7顶配车型
，厂家给予了一定购车权益，也就是变相降低了一定的价格 ，19.28万元的价格你能接受它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

十多万的预算大部分人买SUV都会选择国产车，因为这个价位的合资品牌SUV种类太少 ，而且基本都是小型SUV。但如果是20万的落地预算
，大部分人都会选择合资品牌车型，因为品牌更好 ，名气更高，大部分人也感觉国产车撑不起这样的价格 。

但山东的小孙却并不这样想
，二十万左右的购车预算，小孙最终情定魏派VV7 ，并声称这是一个正确的决定
，不后悔的选择
。之前小孙的父母更推荐小孙购买日产奇骏，因为这款车空间表现不错 ，可靠性比较高
，日常家用代步性能稳定，保值率也比较出色。但小孙并不喜欢这款车的设计风格 ，他更喜欢年轻张扬运动一点的车型 。

魏派VV7属于国产车中的豪华车型
，小孙说看到他就像看到了一块儿精致打磨的美玉，各种细节都被修饰得恰到好处 ，巧夺天工。但总体来看
，此车外观又非常具有冲击性，运动感十足
。内饰设计的风格有点像精装版的奥迪A3 ，这句话并不是褒义，相对于外观来说
，小孙感觉此车内饰过于平淡，但是做工精致 ，用料上乘
，也算弥补了一定的不足。

相对于VV7的内饰，小孙说更喜欢领克01内饰 ，但领克的车灯都长在引擎盖顶上
，总感觉怪怪的，实在接受不了 。长城属于专业做SUV的车企 ，选择VV7也算有一定的保障
。

最终小孙入手的是中配车型
，2.0T超豪版。这款车的官方指导价是17.78万，优惠力度不大 ，谈了很久
，最终才让利7200元，国产车都这样 ，利润相对较少 。最终裸车价17.06万成交，购置税15097元
，交强险950元，车船税480元 ，商业保险购买了5861元的
。上牌费自己弄得
，加上临牌共花了不到200块钱。全款总落地价193188元 。

这款车发动机的数据其实不是特别好，2.0t发动机只有227匹马力 ，跟合资品牌车型相比并没有什么优势
，但发动机的扭矩非常大，最大扭矩为387牛米 ，瞬间爆发的动力还是很强的
，转速1600转以上涡轮就会介入，使这个1.9吨重的怪物跑起来也很灵活 ，官方宣称零百加速8.5秒
，这个实测比较真实，数据差不多
。

但是工信部宣称的平均油耗百公里7.7升就有点扯淡了 ，小孙目前的实测油耗成绩为纯城市路况百公里12升，纯高速路况百公里油耗7升
，综合路况下百公里油耗9到10升。其实2.0T排量的车型油耗基本上都要接近这样的数值，更何况VV7是一个1.9吨重的SUV车型 。所以实际油耗还算可以 ，并没有网上传得那么离谱
。网上甚至有人说VV7百公里油耗15升
，真不知道他们是怎么开的。

这款车的配置也比较不错，360度影像、前后雷达
、电动尾门、液晶仪表 、矩阵大灯等等比较上档次的配置都一应俱全 ，可玩儿性很高 。但是配置多了
，可靠性就会存在一定的问题，小孙表示这款车老是自动开启座椅加热 ，买回来已经出现三次这样的情况了。

此车还有一个缺点
，就是全系都是前驱，没有四驱版本
。虽然并不指望这款车有多么强的越野性能 ，但是配备四驱系统应该能够提供更强的运动性和抓地力
，国产车配置方面是他的强项，20万的SUV都没有配备四驱实属不应该。踩油门加速的时候动力输出很平顺 ，但是踩刹车的时候，速度降到20~30KM/h的时候会感觉一点点顿挫
，不太线性，影响制动的感觉 ，当然这可能是双离合变速箱的通病吧 。

以上内容就是VV7车主的真实提车价格和用车感受
，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ，说说你对国产豪华车VV7的看法
。

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