大众普桑2022要复产吗

〖A〗 、大众2022款桑塔纳将推出复古经典款？ 最近，网络上上盛传大众将复产老款桑塔纳 ，且售价仅5万起
，要卖疯的节奏？事实上，可能性极小 。

〖B〗
、上汽大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目 ，该项目主要是优化工厂产品结构，即停产大众桑塔纳、浩纳 、斯柯达昕锐、昕动四款车型
。转而投产中期改款途岳
、换代凌渡、Polo 、途铠。

〖C〗
、截至2025年1月14日
，没有确切的消息表明普桑已经复产 。

〖D〗、不会。通过查询上汽大众官方网站信息显示，大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目 ，项目主要是优化工厂产品结构
，而桑塔纳作为一款相对老旧的车型，在面对这些竞争对手时 ，其产品力 、品牌力等方面都显得不足
，导致销量逐渐下滑，停产该车可以更好地布局新能源汽车市场提供空间和资源 ，所以2024年不会生产桑塔纳
。

圈了国人好几代人钱的桑塔纳,终于要停产了

确实曾凭借相对落后的平台和技术获取了可观的市场收益
，被部分人认为“圈了国人好几代的钱 ”。桑塔纳的历史背景与引入 1981年第二代帕萨特车型问世，在巴西市场上市并命名为Santana 。1983年 ，上海大众将帕萨特B2引入国内
，沿用此名
。

大众桑塔纳于2023年正式停产，而老款桑塔纳87（普桑）最后一批于2012年10月完成生产。整体停产时间大众桑塔纳作为一款在中国汽车市场具有深远影响力的车型 ，其整体停产时间为2023年 。这一决定是上汽大众基于市场变化
、产品战略调整等多方面因素综合考量后做出的
。

取而代之的是途铠、凌渡 、Polo
、改款途岳4款车型。这无疑让人猜测桑塔纳可能真的要停产了 。

这一次，38岁的桑塔纳也许真的要与国人说再见了
。 上汽大众回应桑塔纳停产传闻2 日前
，一份上汽大众江苏扬州仪征工厂2022年-2023年车型技术改造项目计划书流出。

有人说是因为它的销量太好了，导致大众旗下的其他车辆没有销路 ，所以大众就把它停产了 。

普桑是什么车

〖A〗、普桑是普通桑塔纳的简称
，这一称呼源于车型分类与市场定位的简化表达
。 具体原因如下：车型分类的简化桑塔纳在中国市场曾形成多代产品并存的格局，包括普通桑塔纳（普桑） 、桑塔纳2000
、桑塔纳3000（志俊前身）等。其中 ，普通桑塔纳作为基础车型
，因技术成熟、费用亲民 、保有量大，成为消费者对桑塔纳品牌的最初认知 。

〖B〗、普桑是普通型桑塔纳的简称。普桑就是大众系列的桑塔纳车型最早的车型 ，实际是德国大众的帕萨特B2
，叫普桑是为了和桑塔纳2000和桑塔纳新秀加以区别
。捷达是一汽引进的大众公司的汽车品牌，从年代上 ，捷达要比桑塔纳晚一些
，很明显从后备箱开口就有区别。

〖C〗
、普桑是普通型桑塔纳的简称，由上海大众生产 ，原型为德国大众汽车公司旗下桑塔纳（SANTANA）品牌轿车 。以下为详细介绍：品牌背景桑塔纳（SANTANA）是德国大众汽车公司旗下品牌，最初在美国加利福尼亚州生产
。该品牌名称源自当地著名的“桑塔纳
”飓风
，象征强劲动力与稳定性能。

〖D〗、定义与关系普桑是桑塔纳系列中的一款经典车型，因其较早进入市场且长期生产 ，被消费者习惯性称为“老普桑” 。桑塔纳则是上汽大众推出的持续更新的车型系列
，普桑属于该系列早期代表车型之一
。

〖E〗 、普桑和桑塔纳并不完全一样，普桑是桑塔纳系列中的一款经典老车型 ，而桑塔纳是大众品牌下持续发展的车型系列。具体分析如下：定义与关系普桑是桑塔纳系列中的一款经典车型
，因其较早进入市场且长期生产，被消费者习惯称为“老普桑 ” 。

〖F〗
、普桑就是大众系列的桑塔纳车型 ，最早的车型实际是德国大众的帕萨特B2
， 叫普桑是为了和桑塔纳2000和桑塔纳新秀加以区别
。普桑参数如下图：桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。

大众要上老款普桑吗

〖A〗、它主打年轻设计与实用配置；若偏好经典老款（普桑） ，则只能转向二手车市场 。近来大众官方未计划复产老款车型
。

〖B〗 、其次
，老款桑塔纳无论安全还是排放都达不到现在的标准，即便是现在的新桑塔纳生产一台也要罚款2000。而想要达标 ，大众需要花大力气搞研发，研发完成后
，投产还需要重新打造一条生产线，成本可想而知 。

〖C〗
、老普桑现在的名称是大众桑塔纳（Santana） ，不过随着车型更新迭代
，其定位和配置已与老款有较大差异，近来属于大众品牌下的经典紧凑型车系之一。