昨天 ，丰田旗下首款纯电动SUV-奕泽IZOA E进擎上市了 ，是丰田基于TNGA丰巢概念下的首款SUV，共推出3款车型 ，E 智行版 、E 智享版和E 智尊版 ，标志着丰田在电动化进程加速布局 。
奕泽IZOA E进擎在的外观上和燃油版车型没有很大改变，在细节上增加了电动车的标识 。封闭式格栅，车头增加EV标识 ，翼子板和车尾带有“ELETRIC”标识。前大灯的设计感很强 ，内部采用了LED光源，蓝色的汽车logo ，下进气口用黑色中网装饰 ，整个车头非常大气，辨识度很高 。新车侧面线条硬朗 ，配备全新造型低风阻轮毂 ，看起来肌肉感十足 。
在内饰上，奕泽IZOA E进擎和燃油版车型一样 ，偏向驾驶员方向的中控台用软性材料包裹 ，摸起来很舒服，全液晶仪表盘 ，悬浮式中控屏 ，三幅式多功能方向盘，物理按键比较实用，小巧的档把设计更符合新能源汽车的定位。新车全系标配Toyota Safety Sense 智行安全： AHB自动调节远光灯系统 ，PCS预碰撞安全系统 ，LTA车道寻迹辅助系统，动态雷达巡航控制 ，操控性还是不错的。
车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm ，定位是小型SUV,车内空间还是可以的 。奕泽IZOA E进擎搭载了松下方型三元锂电池 ，电池组容量为54.3kWh，最高车速可达160km/h ，NEDC工况续航里程达400公里 。动力方面 ，奕泽IZOA E进擎搭载一台最大功率204马力的电动机，最大扭矩为300牛·米。这样的外形 ，内饰 ，动力，非常适合家庭用车 。
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在合资汽车品牌中 ，丰田可以算作是合资品牌崛起的牵头人 ，继最美合资车开始，丰田正式进入了3.0时代 ，而随后推出的新车型更是一款比一款好看。除了好看之外 ，如今丰田的产品在产品力在不断进步和发展 。更主要则是性价比，尤其在?丰田奕泽上 ，10多万的价格能买到越级的配置水平 ，而这样的一款车不恰好是咱们90后年轻人的最爱吗？专为90后打造的跨界颜值奕泽身上，其实整体来说奕泽最大的优势是车身虽然小巧但是比例特别协调 ，可以说刚好迎合了当下90后消费者的审美取向 。
外观时尚大气
颜值方面肯定是没有问题。奕泽的颜值其实已经在市场广受好评 ，时尚大气的中网 、回字形的网纹装饰这些元素大家应该已经十分熟悉了，走近后你会发现新款造型的精致感 ，再近一点就能看到中网周边还有一圈很骚气“红线 ”勾勒 。看的出来 ，丰田越来越懂年轻消费者喜欢什么 。
辅助功能很齐全
奕泽全系标配自动恒温空调，其中大部分车型还配备了AQS空气净化系统。整个系统标配无钥匙启动/进入系统 。除最低配置外，所有车型均配备了内置行车记录仪；全系配置四窗一键升降；全系均配备电动后视镜/加热功能 。基本上 ，奕泽是我们日常使用频率较高的基本功能 ，它直接进入了整个系列的标准配置。?最适合我们90后一代的配置是丰田自主研发的gkui极客智能生态系统，它拥有4G互联网接入能力、科大讯飞3.0智能语音系统 、2.0高德智能在线导航 、喜马拉雅收音机等功能 ，具有很高的可玩性。
首先 ，语音控制更加自然，支持的功能除了传统的语音通话、导航和视频娱乐控制外 ，还包括天窗开闭控制、车窗开闭控制 、行车记录仪控制 。这样一来 ，物理功能的加入确实让体验等待着实质性的提升 。
因此，未来可以通过语音控制的功能将会更加丰富。其实 ，你也可以直接把这个屏幕当成平板电脑 。除了以上功能 ，你还可以在应用程序市场下载各种应用程序，具有很高的可玩性 。当然 ，卡普莱和卡里夫自然支持。车的背景也有丰富的娱乐资源 。音乐收音机很全面 ，所以你不需要带手机 。
动力非常充足
这是丰田自己研发的2.0L发动机。峰值功率数据分别为126马力和203Nm 。它配备了模拟10速CVT变速器 。动力总成完全可以满足日常生活使用。乘坐舒适性自然离不开变速箱，这款产品专门针对换挡逻辑进行了优化 。?不过，从个人经验来看 ，双离合器还通过降低换档速度来保证平顺性 。在驾驶辅助系统方面 ，丰田奕泽还配备了全速ACC自适应巡航系统，该系统可在30~150km/h至0~150km/h之间开启 ，同时还具有停 、走功能。简言之 ，它可以跟随前面汽车的轨迹直接刹车，你可以继续跟随前面的车在3秒钟内动态启动。你需要在3秒后再次踩油门 。
整体表现很出色
此外 ，奕泽的外观也非常吸引人 。毕竟 ，它是最年轻的合资汽车和跨界设计的基础，是年轻人最喜欢的。另外 ，从配置和性价比来看 ，以上配置中有很多都是全系列的标准配置，都属于具有实际意义的配置 ，也就是说 ，即使你购买了低配置车型，也不会觉得“丢脸 ” 。
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