很多成功人士对经典SUV爱不释手，不得不承认的是经典车型的魅力的确是无可抵挡的。如今的老牌七座SUV依然是实用性最高 ，实力最强的车型 。对很多上有老下有小的中年男人来说
，如何选一台全家人都喜欢用着舒服，同时又不亏待自己的车并不简单
。这里为各位分析下几个老牌七座SUV车型 ，给各位选车的朋友一些参考。

大空间真厚道：途昂

从外观上看途昂的表现乏善可陈
，除了套娃脸之外似乎没有什么个性可言 。不过如果你对外观并不在意的话，只期待一台比较硬派 、威猛的大个头的话 ，它也是不丢面子的
。

车身尺寸上它的块头足够大，长宽高分别为5039
、1989、1773毫米
，轴距为2980毫米。这尺寸放眼国内同级别也优势突出，对空间有需求的朋友应该喜欢 。不过内饰部分途昂的设计中庸传统 ，没有太多亮点。细节部分它做工相对细腻
，比粗犷霸气的美式车要稳健一些，但是商用的话会觉得风格和气质都略差了一些
。

在配置部分2020款途昂的四驱舒适版本虽配置不少但自适应的远近光 、车载空气净化器是没有的 ，对一台四驱SUV来说略显寒酸。动力上一台2.0T发动机表现平平
，如果和其他四驱对手来比处于垫底位置 。价格上途昂2020款四驱舒适版指导价格31.99万，但市场实际参考价格仅28万左右就能入手 ，性价比还可以接受
。

保值经典：全新汉兰达

虽然汉兰达要出新款了
、改动也不少
，但是对这台丰田旗下的标杆SUV车有颜值上的更多要求也是不切实际的。它走的是中庸、耐用的路线 。新款车型有升级给到更大的大嘴格栅，但是要和对手相比它依然是最不出众的那一个
。

内饰部分全新的汉兰达加入了不少软材质来提升质感 ，不过要和途昂以及探险者比内饰它也是差了不少的。配置部分只有高配才给到了12.3寸的悬浮式液晶屏幕
，有些小气 。不过基于TNGA-K平台打造的它安全配置不错，也实现了L2级别的自动驾驶辅助
。

在车身尺寸上汉兰达2020款的车身尺寸分别为4890 、1925、1715毫米 ，轴距为2790毫米。个头和途昂以及探险者有一定的差距，但是这台车价格却十分坚挺
，四驱版2018款豪华版汉兰达指导价格29.98万，优惠是不存在的 。动力部分搭载2.0T发动机的汉兰达比较省油
、耐开 ，综合油耗两驱在8.2-8.3L每百公里、四驱版本在8.9L每百公里
，还是可以接受的
。想省油 、保值，选汉兰达还是可以的 ，但颜值和空间上就得受点委屈了。

激情操控的大玩具：探险者

和途昂的套娃脸和汉兰达的中庸传统完全不同
，福特探险者的外观就明显时尚动感了不少 。这台福特家族最新旗舰级别的高性能SUV拥有经典美式硬派SUV的气场，也加入了不少东方审美的新元素。前格栅造型大气
、精致 ，雾灯稳重而时尚
，整体气场很强
。

在车身尺寸上探险者优势突出，长宽高分别为5075、2004 、1778毫米 ，轴距为3025毫米。这身材比途昂足足大出来一圈
，比大块头还大的大块头，着实令人眼前一亮 。

探险者的内饰部分十分年轻时尚 ，一块12.8英寸高清中控大屏是全系标配，科技感超强
。而且在配置部分也十分厚道丰富：2020款四驱风尚版探险者就给到了并线辅助
、车道保持、道路交通标志识别和疲劳驾驶提示的配置
，就连倒车车侧预警 、全速自适应巡航也有给到。此外它还搭载这独有的主动闭合式进气格栅，可以实现远程启动 ，无论看外观还是比配置
，第六代探险者都要比汉兰达和途昂都更高端大气
、科技感更强，实用性也更出色 。

另外值得一提的是探险者还拥有10平米的陆地游艇座舱 ，坐乘非常舒适
。注重生活品质、关注舒适性的朋友对探险者一定非常满意。动力上探险者搭载的是2.3T发动机
，匹配10AT的变速箱动力性能十分出色 。出身纵置后驱平台的探险者操控性在同级别表现优异，还能和汉兰达一样喝92粗粮 ，比较给力
。价格上2020款探险者四驱风尚版指导价格为32.98万
，性价比也非常高。

写在最后

花同样的钱我们总喜欢买到更可靠 、性能更出色同时更舒适宽敞的车子，当然保值率也是越高越高 。在老牌七座SUV的竞争中 ，汉兰达空间不占优势
，好在省油
、保值
。而途昂个头虽大，但是配置不够丰富 ，动力也是差强人意。相比而说探险者既拥有比途昂还大的空间，同时配置和动力操控上又比汉兰达更厚道实在
，虽然价格高了那么一点，但是还是十分划算的最佳选择 。各位如何看？

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到店实拍西安地区上汽大众途昂优惠4万起，最长可做5年分期

福特探险者上市之后 ，它进一步加剧了热闹的大七座SUV市场
。消费者对该产品也非常青睐
，销量持续攀升。相比之下，大众汽车的途昂销量持续下跌 ，那么为什么这两种产品展现出明显的市场表现
，让我们通过比较来一探究竟 。

2020款探险者

我们选择的该型号是2020 Ecoost 285的Explorer的四驱风尚版本
。厂家指导价格为32.98万元。途昂2020 380TSI四驱旗舰版，厂家指导价38.99万元 。这两种车型终端价格基本相同
。

2020款途昂

在动力方面 ，探险家使用2.3T涡轮增压发动机
，带有10手自一体变速箱。途昂是2.0t涡轮增压发动机，传动系统是一个非常熟悉的7档双离合器变速箱 。变速箱对比 ，探险者可以说完全碾压了途昂
。

探险家的体型比途昂大了一些它看起来更加突出，内部空间也更宽敞。在辅助/操控配置中
，与途昂相比，探险家倒车车侧预警系统 ，途昂多了前驻车雷达和自动泊车入位 。在外部配置上探险者多了主动闭合式进气格栅和远程启动功能
，途昂则多了感应后备箱功能
。

在内部配置上，途昂多的方向盘加热 ，全液晶仪表和前排手机无线充电。在座椅配置上
，途昂多了前/后座加热功能，司机位置电动座椅记忆以及副驾驶位后排可调节按钮 。这两个环节 ，途昂的配置要更加丰富一些。

2020款途昂

多媒体配置
，探险者有12.8英寸中央控制远高于途昂的9.2英寸
。但是途昂支持手机互联/映射和手势控制。探险家多了车联网和OTA升级 。对于时下流行的Type-C接口只有探险者是支持的
。，不过途昂又多了单碟CD、220V电源插口还用了更高端的丹拿音响。

在灯光配置方面 ，途昂有转向辅助灯
，转向车灯和车内氛围灯 。其他配置差距，探险家具有前排多层隔音玻璃和汽车空气净化器
。途昂多了后视镜自动防炫目 ，手动后排侧窗遮阳帘 、可加热喷水嘴。

单从配置上看途昂更加丰富，但是探险者车型设计与当前的市场需求更加温和
，它可以在用户看重点上体现优势 。

探险者内饰

到店实拍日前，我们在西安上汽大众经销商处得知 ，2020途昂?国6现车充足
，现金优惠4万元起，全系车型享受多重保险、装潢
、金融、二手车优惠政策 ，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾
。

途昂是一款定位于中大型SUV的7座车型
，凭借着出色的外观和超大的尺寸 、空间，途昂深受许多消费者的喜爱。2020款途昂共推出8款配置 ，官方指导售价区间为29.99-50.59万元 。

外观方面
，途昂采用了大众家族式的设计语言，庞大的身躯注定让它不是一台普通的大众车型 ，虽然整体造型较为圆润
，但大气的设计风格让它看起来相当“硬派 ”！

车身尺寸方面，车辆的长宽高尺寸为5039*1989*1773mm ，轴距为2980mm，全系标配7座座椅布局
。

内饰方面
，车辆采用了大家较为熟悉的大众家族式设计语言，简洁的风格给人比较规整的感觉。10.2英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏幕的组合提升了车内的豪华感与科技感 ，也让车内看起来不是那么的单调 。

动力方面
，途昂提供了2.0T高低功率和2.5T?V6发动机，其中330版本最大输出186马力
、320牛·米 ，380版本最大输出220马力、350牛·米；2.5T?V6发动机最大输出299马力 、500牛·米
，均匹配7速双离合变速箱，并且提供四驱系统供消费者选择。

配置方面 ，车辆标配了18英寸铝合金轮圈
、胎压显示、倒车雷达/影像 、定速巡航
、自动驻车、上坡辅助 、电动/记忆后备箱
、一键启动、全车无钥匙进入 、真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘
、主驾驶电动调节、8英寸可触摸中控屏幕 、支持CarPlay/CarLife
、LED大灯、后排隐私玻璃 、雨量式感应雨刷
、自动分区空调等配置
，整体配置水平表现不错
。实拍车型为380四驱豪华版，除了四驱系统和高功率发动机以外 ，该配置还拥有19英寸铝合金轮圈、膝部气囊 、前倒车雷达
、驾驶模式切换、自动泊车入位 、陡坡缓降
、可开启全景天窗、前/后排座椅加热 、可加热喷水嘴等配置
，实用性和豪华感进一步得到提升。

试乘试驾环节，途昂拥有着比较充沛的动力 ，即便是330低功率的版本也能够应对大多数消费者的日产需求，不过在动力方面的推荐个人认为尽量选择高功率的版本
，这样会让整体的行驶品质得到更好的发挥；7速双离合变速箱在传动方面没有任何问题，行驶过程中也没有明显的顿挫感 ，当然双离合的稳定性仍然有待商榷；底盘的调校整体偏向舒适化
，舒适的甚至让我感觉到路感有些模糊，实话实说车辆并没有太多的驾驶乐趣可言 ，但在舒适度的表现上还算不错 。

乘坐方面
，车辆整体的舒适度表现不错，得益于大尺寸所以前两排的乘坐空间方面没有任何问题 ，第三排在同级别车型中的表现也不错
，但个人认为三排的使用便捷性仍有提升的空间
。

在本地经销商处得知到，上汽大众途昂店内现车充足 ，提车需在店内购买保险
，分期可享受首付20%起、2年24期免息以及3-5年最长60期低息的金融政策。除此之外，上汽大众还为购车的朋友赠送4次免费保养 。如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验
。

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