重庆市泰恒汽车销售有限公司是上汽依维柯红岩汽车的销售服务中心，集整车销售 ，维修保养
，配件供应，信息反馈四位一体销售服务公司,经营销售重庆红岩各系列车型：自卸车 、牵引车
、装载车、罐装车,

主营产品: 自卸车 公路运输车 汽车配件 整车维修 牵引车 特种车辆 散装水泥罐车 混凝土搅拌车 重型汽车 专用汽车 中国挂车产业基地——山东梁山 ，同时也是水浒故里 。紧邻220国道
。专业生产挂车系列的厂家达上百余家，主要生产销售以下产品：半挂车 、全挂车。其中包括：低平板系列、仓栏车系列
、罐车系列、集装箱

主营产品: 半挂车 全挂车 低平板系列 仓栏系列 罐车系列 自卸系列 集装箱系列 特种车辆 合肥华信电动科技发展有限公司位于交通便利 、素有“科技城 ”美誉的合肥市双凤工业区三元产业园
，占地面积23000平方米 。是一家集研发
、制造、销售电动高尔夫球车 、旅游观光车
、电动老爷车、酒店用车

主营产品: 电动环卫车 电动观光车 电动巡逻车 电动清扫车 电动清运车 电动老爷车 旅游观光车 高尔夫球车 电动载货车 电动看房车 电动会所车 电动警车 环卫车 特种车辆 场地车 电动 随州市东特汽车有限公司，国内唯一一家同时具有国家发改委公告专用汽车改装资质和钢衬塑罐体生产许可资质的大型生产企业 ，产品注册商标“特运
”牌
，车型代码“DTA”，生产地为湖北省随州市两水工业

主营产品: 盐酸罐 全塑立式 、卧式槽罐 钢衬塑
、全塑化工运输槽罐 化工防腐设备 环卫车 油罐车 消防车 特种车辆 液罐车

本届北京车展有多少个参展商？

近日 ，据媒体报道
，造车新势力之一的郭进汽车已被吉利收购。据内部人士透露，吉利2020年4月开始谈 ，现在并购重组已经结束
。吉利汽车集团副总裁、吉利控股集团新闻发言人杨学良对媒体表示“没听说过
，我去问问 ”。

金色汽车成立于2016年，位于山东淄博 。2018年 ，旗下首款MPV车型GM3开始试产
，随后在2019年获得新能源汽车生产双资质
。在汽车制造业的新生力量中，郭进汽车有赶超其他公司的潜力。但之后又曝出员工会放长假 ，长期轮休，员工被拖欠工资的事实得到证实
，却暴露了郭进汽车的资金短缺问题 。

2019年8月，有媒体报道称 ，郭进汽车通过放长假的方式变相裁员
，同时拖欠员工工资
。据报道，当时 ，郭进汽车已经休了两次长假。两个长假期间
，起初只是拖欠工资，按时缴纳社保 ，但从6月份开始
，不再缴纳社保和公积金 。报道称，被欠薪工人在人民网“地方领导留言板”上向监管部门投诉 ，政府调查结果称是“积极集资
”
。从人民网“地方领导留言板”的投诉信息来看
，2020年9月，仍有部分人留言投诉欠薪问题。

但根据最新媒体报道 ，多名离开郭进的汽车人反馈:“我在郭进拿到了工资和钱 。 ”“我们在那里的工资和补贴都发完了，这个结局挺完美的
。
”“老苏是一个更忠诚 、更有影响力的人。这次整合后
，他基本上把小股东的钱都还清了 。”这里的老苏指的是郭进汽车的创始人苏金河。另一位员工说，“国金已经退得很干净了 ，没有欠员工钱
，几乎没有债务
。 ”

金色汽车创始人苏金河，1964年1月出生于山东泰安。2010年横跨汽车行业 ，2010年加入众泰汽车 。2012年任众泰控股集团旗下湖南江南汽车制造有限公司总经理
。2014年10月
，他推出了纯电动微型车众泰云100。众泰一方面在新能源市场获得了一些知识，另一方面也进一步明确了新能源汽车的发展趋势 。2015年6月 ，苏金河创办的湖南TEDA企业管理有限公司收购陕汽集团子公司陕西童嘉75%的股权
，同年控制陕西童嘉汽车有限公司
。苏金河也正式离开众泰汽车，开始独立发展新能源汽车产业 ，即郭进汽车集团。2016年1月
，山东郭进汽车制造有限公司在山东省淄博市工商行政管理局高新区分局注册成立 。其法定代表人为苏金河，经营范围包括R&D及生产汽车和新能源汽车
。苏金河也正式离开众泰汽车 ，开始独立发展新能源汽车产业，即郭进汽车集团。2017年10月
，总投资43.5亿元的郭进汽车在山东淄博正式发布 。郭进汽车首款纯电动产品GM3亮相，一度成为淄博市官方采购和郭进旅游公司的样板
。

此后 ，2019年
，郭进汽车欠薪问题被曝光，郭进汽车资金链问题被曝光。对于郭进汽车等众多资金紧张的造车企业 ，业内人士表示
，融资难在于前期资质壁垒，投入比较大 。但是政策变化快 ，市场需求比较低
，外部市场也不是特别乐观，所以融资难度特别大。

造车新势力要崛起 ，不仅要面对没有品牌背书
、造车经验不足的问题
，还要面对巨大的资金投入和传统车企、合资车企的打压
。生存下来恐怕不容易，尤其是补贴陡降。投资者对新能源汽车行业持谨慎态度 ，资金紧张局面不易缓解 。

近年来，吉利汽车开启了buy buy疯狂买的模式
，通过收购 、入股等多种形式不断在国内外开疆拓土
。在国内，继猎豹、华菱星马之后 ，不久前吉利刚刚收购了山东某商用车企业100%股权——山东唐骏欧凌。2021年1月12日
，国家市场监督管理总局反垄断局发布无条件批准经营者集中案件清单 。“浙江吉利新能源商用车集团有限公司收购山东唐骏欧凌汽车制造有限公司股权
”赫然在列，这意味着吉利汽车收购唐骏欧凌获得国家反垄断部门批准 ，吉利汽车将借助唐骏欧凌的行业经验
，进一步进军轻卡市场
。

山东唐骏欧凌，原名淄博汽车厂 ，创建于1956年。是国家定点汽车生产企业
，也是国内最早的轻型汽车生产企业之一 。公司的帆船微卡车
、V系列轻卡、T系列轻卡 、K系列轻卡
、工程自卸车、电动物流车 、专用汽车达到国内先进水平
。目前，营销网络已遍布全国各省市。

李书福绝对是汽车界的“狠人” 。要知道2010年 ，在吉利还很小的时候
，李书福就敢“吞了一头大象 ”，豪掷18亿美元在沃尔沃这个百年车企身上 ，开启了“买中买
”之路
。后来吉利斥资90亿美元成为戴姆勒最大股东，还收购了马来西亚宝腾汽车和英国伍斯特
，震惊汽车圈。同时，吉利还接手了猎豹
、华菱星马等国产汽车品牌 。由此可见 ，吉利绝对是中国最喜欢“买中买”的车企。2020年10月
，据彭博新闻报道，吉利汽车可能会竞购印度汽车制造商马欣德拉的韩国子公司双龙汽车
。当天有消息称 ，吉利汽车将向力帆控股注资
，成为其第一大股东。

百万购车补贴

泉州五大新兴产业是什么

乘用车部分：

全球所有汽车跨国公司全部报名参加了本届车展，并都将本届车展定位为最重要的全球A级车展 。参加展出的国际品牌有 ，德国大众集团（一汽大众和上海大众）、奥迪（含一汽奥迪） 、斯柯达
、奔驰集团（迈巴赫和SMART）、宝马和MINI 、法国的标致（含东风标致）
、雪铁龙（东风雪铁龙）、雷诺汽车 、福特、沃尔沃
、日本马自达、捷豹 、路虎
、通用及上海通用（别克
，雪佛兰，凯迪拉克）、丰田（一汽丰田 、广汽丰田及雷克萨斯）
、本田及广州本田和东风本田、日产（东风日产 、郑州日产）
、英菲尼迪、三菱 、铃木
、斯巴鲁、韩国现代和北京现代 、起亚及东风悦达起亚
。跨国公司都将北京车展作为除本土车展之外的全球最重要的展会。宾利、兰博基尼
、布嘉迪、法拉利 、马萨拉蒂
、阿斯顿马丁、保时捷 、劳斯莱斯
、世爵等著名品牌和其他顶级豪华改装轿车悉数参展 。观众能在本届车展上 ，近距离集中欣赏到众多豪华车品牌
。

国内展商势头强劲
，底气充足，将集体与跨国公司同场竞技 ，全面展示我国自主知识品牌上的科研和创新成果。几大国有汽车集团倾力参展，一汽集团、东风集团 、上汽集团
、长安集团、北汽集团 、广汽集团均组织本集团全系列产品和旗下品牌以超大规模参加本届车展 。奇瑞集团
、吉利集团、华晨 、比亚迪、长城
、江淮、众泰 、东南汽车
、海马汽车、力帆 、双环汽车
、中兴、吉奥等国内品牌也将整齐亮相本届车展
，给观众带来最新研发的技术及产品
。

商用车部分：

本届车展除了启用新国展9个室内展馆外，还在新国展南广场开辟了阵容宏大的商用车展区。国内一汽集团 、上汽集团
、陕汽、江淮 、北汽福田
、中国兵器工业集团、安徽华菱汽车 、太原长安重型汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司
、苏州中欧汽车有限公司、山东五征集团有限公司 、运通等商用车企业将最新产品带到北京车展 。展品涉及载重车
、客车、改装车 、半挂车
、冷藏车、房车等
。

本届车展一汽解放汽车销售公司参展阵容强大 ，将有J6载货车 、公路客车
、J6高端、消防车 、天然气牵引车
、混合动力车、电动载货车 、电混客车、概念车展出。

太原长安重型汽车有限公司首次亮相北京车展
，展出四款环保新能源商用车，四款车型全部配备与清华大学汽车研究院共同研发的全新驾驶室 。

中国兵器工业集团公司旗下北奔重卡隆重展出天然气车
、北奔威弛宽体矿用自卸车、北奔重卡公路物流卡车 、配备WP7
、WP10底盘的NG80系列车型。

北汽福田汽车股份有限公司展出欧曼ETX重卡牵引车、重卡搅拌车 、福田欧V纯电动客车和轻卡
、皮卡等车型
。

苏州中欧汽车有限公司将携尊铂系列商务车、尊逸系列旅居车和尊致系列商旅车等全系列车型参展。

北京汽车制造厂有限公司率领旗龙 、旗铃
、海狮、陆铃皮卡 、陆霸皮卡6款车型参展 。

本届车展展车共计990台
。其中全球首发车89台 ，包括国内厂家全球首发车75台
，跨国公司全球首发车14台。国际跨国公司在本届车展将发布亚洲首发车41台，中国首发车35台 。概念车65台 ，其中跨国公司37台
。本届车展将有95台新能源车现场展示
，成为车展新的亮点。意大利杜卡迪公司还将展示2辆亚洲首发摩托车 。

零部件部分

国际著名零部件厂商，博世
、DENSO、麦格纳 、NSK、阿尔派
、普利斯通、邓禄普 、韩泰等参加本届车展
。国内零部件企业参展踊跃 ，共有超过1500家企业参展。中汽车用电机电器委员会
、中国汽车零部件工业公司、中汽协会相关工业分会 、浙江汽车工业协会
、全国车用柴油机配件销售联合体等以展团形式组织了众多厂商参展 。万向集团、河北凌云 、瑞立集团
、吉门保险丝、华阳集团 、昌辉集团
、浙江正裕、骆氏企业 、隆中集团等数以千计的国内零部件企业将在本届展会中集体亮相
。

请问汽车是如何分级的？

石油化工业

上世纪80年代中期
，晋江地区石化行业主要产品为化肥，生产企业有泉州合成氨厂 ，永春、南安
、安溪化肥厂。此外，还有南安化工厂、惠安山腰化工厂等几家国有化工企业 。1985年
，全区石化工业产值1.13亿元，占全区工业总产值的4.7%。地改市后 ，1990年福建炼油厂全面施工
，1993年加工原油250万吨的福建炼油厂建成投产
。1997年经过技术改造，炼油能力扩大到400万吨/年。1998年年产7万吨聚丙烯装置投产 ，生产能力进一步扩大 。2005年9月
，福建炼化一体化工程正式动工，标志着泉州市大型石化基地建设进入实质性阶段
。该项目由中石化 、埃克森
、沙特阿美三方合资 ，总占地面积6555亩
，总投资266.92亿元。项目计划2006年完工，2007年全部建成 。项目投产后 ，年销售收入可达212.81 亿元
，年利润25.12亿元
。该项目的建成将使泉州市泉港区成为世界炼油化工一体化的石化基地，对泉州石化工业的建设将产生巨大的影响。伴随着福建炼油厂的发展壮大 ，泉州市石化工业得到全面发展 。从1985～2005年，全市石化企业由200多家发展到2000多家
，产值由1.13亿元增加到400亿元；占全市工业总产值的比重由4.7%提升到13.43%
。年产值上亿元的企业，2002年13家 ，2003年18家
，2004年25家。石化生产企业分布在泉港区、晋江市 、惠安县
、南安市等地 。其中泉港区已投资30多个石化项目，初步形成以福建炼化公司为龙头 ，以湄州湾氯碱工业、海洋聚苯树脂 、华星石化等规模企业为支撑
，产业链配套的石化集群
。石化产业链不断延伸，产品品种迅速增加。

电子信息业

泉州市电子信息产品制造业萌芽于上世纪70年代末 ，在改革开放后特别是地改市后得到迅速发展 。1978年成立泉州市电子工业局时
，只有3家国有企业，年产值合计不到150万元 ，只能生产普通测量仪器和普通元器件。“九五 ”以来
，泉州市电子信息产业每年均以25%以上的速度发展
。进入“十五
”，每年均以40%以上的速度发展 ，高于其他行业的发展速度。2005年，全市电子信息产品制造业企业有300多家
，估计产值近100亿元，归口行业管理的重点企业58家 ，产值超过51亿元
，位居全省同行业第四位 。安海已成为全国三大玩具生产
、出口基地之一
。福建石狮通达集团被省信息产业厅评为“全省信息产业制造业十强企业”，排在全国元件百强企业第36位。泉州江南高新电子信息产业园区、泉州霞美光伏电子信息产业园区均被福建省信息产业厅列为福建省电子信息产业以重点发展的“3618工程 ”电子信息产业园区 ，并列入全省信息产业“十一五”发展规划 。泉州微波通信产业被科技部列为“国家火炬计划（泉州）微波通信特色产业基地
”
。

至2005年
，已形成以数字卫星电视接收设备 、军工元件
、温补器件、微波通讯设备 、通信终端机、铁路通讯设备
、移动通信系统、数字音响产品 、LED与光伏电子应用产品
、智能监控系统、数字电教设备 、机顶盒
、高频头、电源类产品和电子玩具等为主的门类齐全 、品种繁多的电子产品开发和生产能力。其中，卫星电视接收机年产达356.85万台 ，无绳电话
、对讲机年产达100万台
，电阻器年产35亿只，移动通信直放站年产达4200台 ，均占全省的95%以上；随身听年产达388.36万台
，微波电机年产达100万只，占全省的90%以上；电源类产品、电子玩具年产值均为全省第一 。“十五”期间以来 ，数字卫星电视接收设备 、智能化安防监控系统
、微波通讯设备、电子玩具和电源类产品等五大类电子产品的特色产业集群正在形成和发展；数字化3C产品温补晶振芯片 、高新产品半导体复合材料（氮化铝）、射频芯片二次集成电路等3个项目已进入研发试制阶段，研发试制成功后将填补国内空白
，产业化后将成为泉州市的经济新增长点，可创产值数十亿
。软件业正在迅速发展 ，多数软件企业已具有一定的开发基础和开发能力
，各种管理系统
、办公自动化系统、声讯系统 、智能化综合布成系统
、智能IC卡系列和一卡通等软件的开发应用日趋成熟，用信息技术改造传统产业的实施项目不断增多。福建南威软件工程有限公司被省信息产业厅评为“全省软件十强企业 ”和“全省计算机信息系统集成十强企业
” 。

船舶修造业

1985年前 ，晋江地区造船行业仅有泉州造船厂、惠安崇武造船厂 、晋江造船厂等小型国有造船企业
，造船业年产值112万元
。90年代后，国有船厂经改制 ，至2005年仅存惠安崇武造船厂
，但泉州市晋江深沪
、石狮祥芝、惠安崇武等地沿海的民营修造船企业发展较迅速，具有一定的规模。2004年12月 ，省重点项目泉州船厂修船项目在惠安斗尾动工 。项目计划投资8亿元
，建设30万吨级和17万吨级船坞各1座，900米码头及配套厂房2.8万多平方米 ，建设期3年。项目建成投产后，可修理以大型油轮为代表的船型
，兼容修理海上石油平台等，形成年修7万至30万吨船舶约98艘的能力 ，预计年修船产值超过7亿元
。目前项目已进入施工设计阶段。该项目建设将填补我国在福建沿海 、台湾海峡没有大型船坞和大型船舶修理能力的空白 。2005年10月
，泉州船厂造船项目由泉州港务集团和欧洲Aker集团
、新加坡泰山集团签约合资建设，计划2006年夏季开工建设
。该项目已列入国家“十一五”船舶工业发展规划。大型船舶修造厂在泉州市落户建设 ，将对泉州市修造船业和船舶配套业发展起到强大的带动作用 。至2005年末
，泉州市的修造船厂主要有10家，10000吨级、3000吨级船坞各1座；8000吨级 、5000吨级
、300吨级的船台各1座；1500吨级船排2座 ，1000吨级船排1座
。已造船的最大吨位为8000吨
，年造船能力3.5万吨，产量2.5万载重吨 ，年修理中小型船舶150艘。2005年泉州市修造船业总产值约3亿元 。

汽车及配件业

1985年
，晋江地区汽车及配件业年产值为1149万元，生产企业主要有泉州车辆厂、拖拉机配件厂和一些小型汽车螺栓生产企业
。建市后 ，汽配产业异军突起，汽车轮胎螺钉 、螺母等紧固件和转向节肖、活塞肖等零配件大量生产
，产销量在全国汽配行业中名列前茅。除汽车发动机
、前后桥和轮胎外，泉州市汽配企业基本上可加工生产符合相关国家标准和行业标准的其他零配件产品 。泉州市生产的汽车底盘紧固件配件在全国市场占有量达85% ，占汽车制造主机厂配套份额的10%
。进入21世纪
，市委、市政府大力实施项目带动战略，借助一汽 、北方奔驰专用车合作项目落户泉州的有利时机 ，加快汽车及配件产业发展步伐。为整合泉州市汽车配件生产资源
，2003年底，市政府决定开发建设汽车零配件产业工业基地 。2004年初 ，汽车基地正式启动运作
，基地选址南安霞美镇，总规划面积20平方公里 ，全部建成可容纳汽车与工程机械配件工业企业250家
，年实现工业产值270亿元，创税8亿元。2005年全市汽车配件企业实现产值约40亿元 ，出口产值约10亿元
。到2005年底，泉州市还没有汽车整车制造企业
，但全市规模以上汽配企业已达48家，资产总额约3亿元 ，涌现出一批实力雄厚
、美誉度高的汽车配件生产企业。鲤城区是中国汽车工程机械配件产业基地 。2005年底
，泉州市与一汽集团解放公司、客车公司签订经济技术全面合作协议，启动一汽“新华旭 ”专用车 、客车制造项目 ，将主要生产半挂车
、自卸车、厢式车 、工程车系列
、一汽中巴客车等产品
，预计年底整车制造项目将开始投产
。目前，由泉州远东公司与北方奔驰公司合作的远东北方奔驰专用汽车项目即将投产 ，将开始试产修井车、探井车 、生活车
、机械修理车等油田专用车。2006年4月市政府与重庆力帆集团签定经济技术全面合作意向书
，将在汽车基地内建设重庆力帆工业园区，以客车生产为启动项目 ，积极推进摩托车、轿车等生产性项目 。

生物制药业

地改市前
，泉州市制药行业主要有泉州制药厂 、泉州第二制药厂、永春制药厂等国有企业，工业总产值1223万元
。“九五
”期间 ，泉州市生物医药产业发展较快，年均增长22％
，已有生产企业28家，2000年产值2.5亿元 ，比1995年增长169％。“十五”期间
，泉州市生物制药产业稳步发展，初具规模 。永春县是福建省著名中药出口基地县 ，野生中草药材资源十分丰富
，达1000余种
。至2005年末主要有永春制药厂
、德盛植保公司、永春老醋有限公司(生物发酵)等企业，年产值2亿多元。有13家药品生产企业共56条生产线通过 GMP认证 。在建和筹建的项目有海裕生物公司的青蒿素和茄尼醇 、海汇化工公司的牛磺酸
、永春红曲酒产业化、海宁公司双黄连第二代水针剂和第四代头孢粉针剂等项目
。项目建成投产后 ，预计将新增产值30亿元
，为泉州市生物制药产业的快速发展奠定基础。

初 入车市的许多人可能对汽车的分级不甚了了，如A级车 、B级车
、C级车、D级车或微型车（小型车） 、经济型车或中型车等 ，其实这是汽车行业根据汽车的参数对 汽车的分级 。具体来说
，这种分级标准有两种：一个是国际通用的德国大众对汽车的分级方法，一个是目前国内流行的汽车分级方法。

先说第一种方法 ，按照德国大众对汽车的分级方法，汽车分为A
、B、C 、D级
，字母越靠后代表车的轴距
、排量、重量等参数数值越大，舒适性和豪华性越高
。A 级车代表如捷达 、宝来、速腾
、明锐、花冠 、卡罗拉等；B级车如帕萨特
、迈腾、天籁 、马自达6
、雅阁、凯美瑞等。其中 ，又有比A级小一些的A0级和A00 级
，A0级代表车型如上海大众PO－LO 、广本飞度等，A00级则包括奇瑞QQ等 。

我国国内根据汽车的轴距
、排量、重量等参数数值大小及舒适 、豪华程度将汽车分为微型车（小型车）
、紧凑型车、中型车 、中大型车（豪华车）和跑车 ／MPV／CUV几种类型
。其中 ，微型车（小型车）如乐风、骊威
、奇瑞A1、乐骋 、新POLO
、威志等
，紧凑型车如力帆新520、海马3 、马自达3
、奇瑞 A5、吉利金刚 、CIVIC思域
、比亚迪F3R等，中型车如斯柯达明锐、卡罗拉 、新景程
、荣威750、领驭07版等 ，中大型车（豪华车）如别克林荫大道 、 奥迪A8、红旗HQ3
、标致607、国产300C 、雪铁龙C5
、宝马5系Li、沃尔沃S80等。此外
，根据车的用途，我国目前还将一类特殊用途车单列出跑 车／MPV／CUV ，如新毕加索 、宝马Z4
、长安杰勋、日产350Z 、日产骏逸等 。MPV的全称是Multi－PurposeVehicle
，即多用途汽 车
。它集轿车
、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整 ，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台
，前排座椅可作180度 旋转等。近年来，MPV趋向于小型化 ，并出现了所谓的S－MPV
，S是小（Small）的意思 。S－MPV车长一般在4．2～4．3m，车身紧凑 ，一般为 5～7座
。

SUV的全称为Sports Utility Vehicle
，即“运动型多功能车 ”，现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架 ，后悬架是非独立悬 架
，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能 。由于带有MPV式的座椅多组合功能 ，使车辆既可载人又可载货
，适用范围广
。如长丰 猎豹飞腾 、新大切诺基等。